基于GIS的交通事故多維分析系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、為適應(yīng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化發(fā)展態(tài)勢(shì)，充分有效地利用常年積累的海量的交通事故數(shù)據(jù)，有必要利用先進(jìn)的信息技術(shù)建立交通事故信息分析系統(tǒng)，將事故信息與交通安全狀況建立有機(jī)的聯(lián)系，為分析、預(yù)測(cè)和決策提供有效、及時(shí)的參考。交通事故信息分析系統(tǒng)為其它系統(tǒng)提供有關(guān)交通事故和安全方面的信息，是未來(lái)ITS體系中的一個(gè)重要組成部分。 本文針對(duì)傳統(tǒng)交通事故安全性分析在理論和應(yīng)用方面的不足，通過(guò)對(duì)重慶市近幾年的城市道路交通事故資料的整理，提出了基于空間可視

2、化和多維數(shù)據(jù)模型的交通事故分析系統(tǒng)框架，對(duì)交通事故的分布規(guī)律、各種誘因的相關(guān)性、評(píng)價(jià)以及改善措施展開(kāi)了研究。論文的研究工作及成果主要集中在以下三個(gè)方面： 1. 針對(duì)交通事故多維性的本質(zhì)，引入了多維數(shù)據(jù)模型中層次和類(lèi)的概念，建立了交通事故的星型模式并進(jìn)一步擴(kuò)展成雪花模式，并在此模型的基礎(chǔ)上，運(yùn)用OLAP技術(shù)的相關(guān)操作實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事故的多維分析；確定了多維數(shù)據(jù)模型的存儲(chǔ)和處理方式，給出了基于關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)的多維數(shù)據(jù)模型實(shí)現(xiàn)方案。

3、 2. 不同于傳統(tǒng)的交通事故分析系統(tǒng)簡(jiǎn)單單一的查詢、統(tǒng)計(jì)及顯示功能，本文提出了一種空間可視化技術(shù)與多維分析的集成模式。該模式通過(guò)屬性數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)專(zhuān)業(yè)的分析工具——OLAP，產(chǎn)生屬性數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，然后通過(guò)數(shù)據(jù)綁定技術(shù)，把產(chǎn)生的分析結(jié)果與空間數(shù)據(jù)連接，再通過(guò)GIS 的空間分析、空間定位以及可視化等功能，把綜合分析的結(jié)果通過(guò)電子地圖和其他形式直觀的表示出來(lái)，實(shí)現(xiàn)地圖與多維數(shù)據(jù)庫(kù)的雙向查詢，將晦澀難懂的數(shù)據(jù)信息變?yōu)榍逦?jiǎn)明的彩色地圖和圖形。