基于分形理論與GIS的交通事故黑點(diǎn)預(yù)判方法研究.pdf

1、交通事故黑點(diǎn)判別是交通安全研究的重要內(nèi)容之一。目前的事故黑點(diǎn)判別方法主要應(yīng)用于發(fā)生事故后的路段的鑒別和研究，這類事后型控制的方法是以發(fā)生一定的交通事故數(shù)量作為研究基礎(chǔ)，已然造成了生命財產(chǎn)的重大損失。因此，研究切實有效的事故黑點(diǎn)預(yù)判方法，為設(shè)計、研究及管理部門在道路設(shè)計、建設(shè)階段分析道路安全性，和及時發(fā)現(xiàn)潛在危險路段提供技術(shù)支持，對促進(jìn)我國道路交通安全管理水平提升有重大的實際意義。
　　 本文以高速公路為例，在交通事故黑點(diǎn)特征分析

2、、事故黑點(diǎn)影響因素及成因分析基礎(chǔ)上，提出了分形理論應(yīng)用于交通事故黑點(diǎn)預(yù)判及區(qū)域宏觀評價的新方法。主要進(jìn)行了下述研究:提出了本文對事故黑點(diǎn)的新定義;從定性分析與案例結(jié)合的角度論述了事故黑點(diǎn)的自相似性;分析了分形理論應(yīng)用于交通事故黑點(diǎn)鑒別的理論支撐與可行性;分析了交通事故黑點(diǎn)影響因素;通過主成分分析法提煉出致因關(guān)鍵;將關(guān)鍵致因融入分形關(guān)聯(lián)維數(shù)的計算模型;利用案例分析予以驗證、說明該分形模型的有效性和可行性;將事故黑點(diǎn)分形維數(shù)預(yù)判模型置入Ar