典型橋梁的加固研究.pdf

1、隨著時間的增長，鋼筋混凝土橋梁由于受自然環(huán)境的侵蝕、使用功的能改變、結(jié)構(gòu)損傷的積累等因素的影響，將直接導(dǎo)致鋼筋混凝土材料的惡化及結(jié)構(gòu)承載能力的下降。我國在上個世紀50-70年代修建了大量的橋梁，這些橋梁現(xiàn)已經(jīng)運營30-40年，多數(shù)都在超期、超載服役，存在一定的缺陷和安全隱患，很難滿足交通發(fā)展的需要，因此，對于舊橋的安全性、適用性、耐久性的評價研究和舊橋的加固改造技術(shù)研究已成為當前的研究熱點。 舊橋的維修、加固、加強(提高承載能力

2、)是一項復(fù)雜的技術(shù)工作，其含蓋了舊橋的檢測、評定、加固設(shè)計、加固施工等內(nèi)容。通常舊橋加固比新橋建設(shè)復(fù)雜的多，雖然其工程量不大，但涉及面廣，并關(guān)聯(lián)到諸多隱蔽工程，而且加固方法常常因橋、因地而異，且施工工藝多具特殊性和復(fù)雜性。 由于目前國內(nèi)尚無舊橋加固的相關(guān)規(guī)范，因此，本論文參考了大量橋梁檢測與加固方面的書籍及論文，總結(jié)出了現(xiàn)階段的多種橋梁加固方法及其各自的特點。著重講述了碳纖維加固技術(shù)的特點和要求。并對兩座典型橋梁(公主屯大橋和滿