混凝土橋梁加固問(wèn)題研究.pdf

1、現(xiàn)如今,中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,科技日益進(jìn)步,交通工具不斷推陳出新,車(chē)載重量增大、速度提高,所以人們對(duì)橋梁的安全性提出了更高的要求。而舊橋無(wú)論從承載力或?qū)r(shí)代的適應(yīng)性上,已顯得力不從心。而且隨著時(shí)間的推移,橋梁本身也難免會(huì)發(fā)生這樣和那樣的病害,影響其承載力和使用壽命。這樣橋梁加固就迫在眉睫。
　　由于交通量的迅速發(fā)展以及隨著橋梁使用時(shí)間的推移,原有橋梁建設(shè)荷載偏低,橋梁出現(xiàn)了很多問(wèn)題,同時(shí)由于跨河及跨海大橋,橋墩也受到嚴(yán)重的沖蝕,并且中

2、承式系桿拱的吊桿也受到了不同的腐蝕。這嚴(yán)重影響著生命線工程的正常運(yùn)行,甚至?xí)斐蓸O大的生命財(cái)產(chǎn)的損失。本文基于此對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行了研究:1、在加固過(guò)程中如果能夠?qū)ぞ哌M(jìn)行優(yōu)化,則將能極大的節(jié)省時(shí)間及造價(jià),因此本文的第一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)是跨墩自行走系統(tǒng)的研究,旨在應(yīng)用推廣。2、吊桿更換過(guò)程的無(wú)損傷研究。3、針對(duì)下部結(jié)構(gòu)橋墩加固中常用的鋼護(hù)筒及鋼圍堰進(jìn)行了ANSYS分析,表明該種方法實(shí)用且有效。4、對(duì)蓋梁加固問(wèn)題進(jìn)行了探究,表明體外預(yù)應(yīng)力和碳纖維布加