直接轉矩控制技術在列車牽引傳動系統(tǒng)中的應用研究.pdf

1、內蒙古地區(qū)煤炭資源豐富，呼和浩特鐵路局管內多條線路擔負著煤炭運輸的重任，本文從呼局煤炭運輸用重載列車的角度出發(fā)，以牽引系統(tǒng)為研究對象，直接轉矩控制技術為核心，對接觸網電壓波動、過分相等特殊工況進行了分析，確保重載列車運行更加可靠，經濟效益更高。
　　牽引傳動系統(tǒng)是列車的核心部分,牽引傳動變流技術是列車關鍵技術之一。直接轉矩控制技術算法簡單、動態(tài)響應迅速、對參數變化魯棒性強，非常適合控制牽引電機。本文的主要研究內容如下：
　　

2、首先，從列車牽引傳動系統(tǒng)的組成模式出發(fā)，分析本文研究的牽引傳動系統(tǒng)及其組成部分，并對四象限脈沖整流電路，中間直流環(huán)節(jié)的二次諧波濾波電路、支撐電容器和過電壓保護環(huán)節(jié)，牽引變壓器進行了簡單的分析。
　　其次，對控制中所需的坐標變化進行詳細分析，在此基礎上得出三相靜止坐標系、兩相靜止坐標系和旋轉坐標系的異步電機數學模型，說明了直接轉矩控制技術的基本原理。
　　再次，對列車牽引傳動系統(tǒng)中用到的直接轉矩控制技術分模塊分析，并通過Mat