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文檔簡介
1、本文主要是利用《綜合安全評(píng)估應(yīng)用指南》的理論框架，對(duì)散貨船出現(xiàn)的主要事故和事故中人為因素/人為失誤對(duì)該船帶來的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合研究，按照綜合安全評(píng)估的5個(gè)步驟，對(duì)散貨船出現(xiàn)的事故如水侵等和人為因素進(jìn)行了綜合安全評(píng)估。在評(píng)估中，對(duì)船舶水侵事故進(jìn)行了定性和定量的分析，并且把人為因素作為一個(gè)子系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行了綜合研究，從認(rèn)知角度建立了人為失誤的故障樹，提出人為因素的概率計(jì)算模型，對(duì)其進(jìn)行定性和半定量的風(fēng)險(xiǎn)分析，提出了避免人為失誤的控制方案和建議。
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