冬季熱車有招數(shù)專家教你科學(xué)熱車

1、冬季熱車有招數(shù)冬季熱車有招數(shù)專家教你科學(xué)熱車專家教你科學(xué)熱車隔夜隔夜熱車熱車：低：低轉(zhuǎn)速緩慢行慢行駛對于一大早起來隔夜熱車和長時(shí)間不用車的車主來說，通常的做法是用怠速原地?zé)彳嚕宸昼娭笤偕下?，“這種傳統(tǒng)的做法其實(shí)是非常不科學(xué)的，耽誤了出行的時(shí)間不說，其尾氣排放、浪費(fèi)能源確實(shí)也是不可取的”，比較科學(xué)的做發(fā)是，汽車啟動(dòng)之后，車主立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常，如果沒有問題，車主可以采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的

2、方法來熱車，出行時(shí)間、能源利用兩不誤。有車主提出，長時(shí)間不用車，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，是否要在汽車發(fā)動(dòng)后等待幾十秒的時(shí)間，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。新車發(fā)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)：機(jī)：轉(zhuǎn)速不要超速不要超2500轉(zhuǎn)對于機(jī)油泵將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件，不會(huì)需要那么長的時(shí)間，一些機(jī)油特別是比較好的機(jī)油，都會(huì)有黏膜附在相關(guān)的部件，在汽車啟動(dòng)之后，就算當(dāng)時(shí)沒有機(jī)油，但是其黏

3、膜也會(huì)起到潤滑保護(hù)的作用。同時(shí)，冷引擎要達(dá)到正常工作的100℃左右的溫度，需要六分鐘左右的時(shí)間，在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳?，只要不猛踩油門，不高速行駛，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，是不會(huì)損害引擎機(jī)件部分。在新車還沒有經(jīng)過磨合期，公里數(shù)沒有達(dá)到1萬至2萬公里數(shù)時(shí)，無論是在熱車還是行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不宜過高，最好不要超過2500轉(zhuǎn)。冬季熱車有招數(shù)冬季熱車有招數(shù)專家教你科學(xué)熱車專家教你科學(xué)熱車隔夜隔夜熱車熱車：低：低轉(zhuǎn)速緩慢行慢行駛對于一大早起來隔夜熱

4、車和長時(shí)間不用車的車主來說，通常的做法是用怠速原地?zé)彳?，三五分鐘之后再上路，“這種傳統(tǒng)的做法其實(shí)是非常不科學(xué)的，耽誤了出行的時(shí)間不說，其尾氣排放、浪費(fèi)能源確實(shí)也是不可取的”，比較科學(xué)的做發(fā)是，汽車啟動(dòng)之后，車主立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常，如果沒有問題，車主可以采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法來熱車，出行時(shí)間、能源利用兩不誤。有車主提出，長時(shí)間不用車，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，是否要在汽車發(fā)動(dòng)

5、后等待幾十秒的時(shí)間，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。新車發(fā)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)：機(jī)：轉(zhuǎn)速不要超速不要超2500轉(zhuǎn)對于機(jī)油泵將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件，不會(huì)需要那么長的時(shí)間，一些機(jī)油特別是比較好的機(jī)油，都會(huì)有黏膜附在相關(guān)的部件，在汽車啟動(dòng)之后，就算當(dāng)時(shí)沒有機(jī)油，但是其黏膜也會(huì)起到潤滑保護(hù)的作用。同時(shí)，冷引擎要達(dá)到正常工作的100℃左右的溫度，需要六分鐘左右的時(shí)間，在這段時(shí)間中，不需要原地