并行油電混合電動車運(yùn)行控制器的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、該文是對HEV控制進(jìn)行的探索,主要就并行HEV的運(yùn)行控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,并對并行HEV動力中電力部分工作電路及控制器的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì).控制器所要完成的任務(wù)是控制HEV中柴油機(jī)和電機(jī)按照一定規(guī)律自動分配負(fù)荷來驅(qū)動HEV,得到較好的動力與排放性能.在該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中電機(jī)與柴油機(jī)動力通過齒輪箱合并在一起,電機(jī)的加入與撤除由電力半導(dǎo)體進(jìn)行通斷控制.為便于進(jìn)行油電動力匹配和控制參數(shù)的確定,電機(jī)與柴油機(jī)的扭矩等參數(shù)由監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測顯示.運(yùn)行控制器由硬件

2、和軟件兩部分組成.硬件部分以intel 196kc 單片機(jī)為核心,主要由天關(guān)量輸入輸出部分、模擬信號采集部分、單片機(jī)部分和驅(qū)動部分組成.控制器軟件根據(jù)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷、處理,驅(qū)動相應(yīng)執(zhí)行部件完成控制功能.經(jīng)過比較,軟件部分采用ASM196語言編制.該文用最少的電力半導(dǎo)體元件完成對HEV動力源中電力部分的電路設(shè)計(jì),并在現(xiàn)有臺架等條件的基礎(chǔ)上改造設(shè)計(jì)了HEV實(shí)驗(yàn)系統(tǒng).經(jīng)過調(diào)試分析,運(yùn)行控制器已基本具務(wù)對并行HEV進(jìn)行控制的各項(xiàng)功能、能夠