地鐵列車司機復(fù)習(xí)材料-題庫-版-

1、北京市城軌電動列車司機安全技術(shù)北京市城軌電動列車司機安全技術(shù)培訓(xùn)考核題庫培訓(xùn)考核題庫前方9.9.下列軌旁指示標志中，屬于線路標志的是：（下列軌旁指示標志中，屬于線路標志的是：（C）A.警沖標B.限制速度標C.曲線標D.停車位置標10.10.下列軌旁指示標志中，屬于信號標志的是：（下列軌旁指示標志中，屬于信號標志的是：（D）A.百米標B.坡度標C.曲線標D.停車位置標11.11.下列屬于線路標志的有：（下列屬于線路標志的有：（A）?百米標

2、?曲線標?圓曲線?緩和曲線的始終點標?坡度標A?????B???C???D????12.12.警沖標設(shè)于兩會合線路間距離為警沖標設(shè)于兩會合線路間距離為米的中間。（米的中間。（B）A.3B.4C.5D.613.13.聯(lián)鎖的基本內(nèi)容包括：（聯(lián)鎖的基本內(nèi)容包括：（B）?防止建立會導(dǎo)致機車車輛相沖突的進路?必須使列車或調(diào)車車輛經(jīng)過的所有道岔均鎖閉在于進路開通方向相符合的位置?必須使信號機的顯示與所建立的進路相符?必須鎖閉在關(guān)閉狀態(tài)不能開放A??

3、??B???C???D???14.14.聯(lián)鎖的基本條件是：（聯(lián)鎖的基本條件是：（B）?進路上各區(qū)段空閑時才能開放信號?進路上有關(guān)道岔在規(guī)定位置才能開放信號?敵對信號為關(guān)閉時，防護該進路的信號機不能開放?信號開放后，其防護的進路上的有關(guān)道岔必須被鎖閉在規(guī)定位置，才能轉(zhuǎn)換A????B???C???D???15.15.從閉塞制式的角度來看，裝備列車運行控制系統(tǒng)的自動閉塞有：（從閉塞制式的角度來看，裝備列車運行控制系統(tǒng)的自動閉塞有：（C）?電話

4、閉塞?固定閉塞?準移動閉塞?移動閉塞A????B???C???D???16.16.下列屬于移動閉塞的特點是：（下列屬于移動閉塞的特點是：（D）?線路沒有固定劃分的閉塞分區(qū)，列車間隔是動態(tài)的，并隨前一列車的移動而移動?列車間隔是按后續(xù)列車在當前速度下所需的制動距離，加上安全余量計算和控制的，確保不追尾?制動的起點和終點是動態(tài)的，軌旁設(shè)備的數(shù)量與列車運行間隔關(guān)系不大?可實現(xiàn)較小的列車運行間隔?采用地—車雙向傳輸，信息量大，易于實現(xiàn)無人駕駛A