閩西北山區(qū)公路滑坡災(zāi)害成因分析和防治策略研究.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，山區(qū)公路建設(shè)也日益加快，而在建設(shè)過(guò)程中不可避免的會(huì)破壞原有的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而帶來(lái)種種的地質(zhì)災(zāi)害。其中滑坡是山區(qū)公路最常見(jiàn)的一種地質(zhì)災(zāi)害，在各類(lèi)對(duì)山區(qū)公路造成破壞的地質(zhì)災(zāi)害中，滑坡幾乎是對(duì)山區(qū)公路的交通暢通以及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全影響最大的。根據(jù)有關(guān)資料的報(bào)道，在福建省內(nèi)，閩西北山區(qū)公路滑坡災(zāi)害相對(duì)嚴(yán)重，對(duì)福建省的社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成了很大的損失。因此，正確有效的分析閩西北山區(qū)公路滑坡成因并提前對(duì)不穩(wěn)定邊坡進(jìn)行防護(hù)，是山區(qū)

2、公路建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
　　本文以閩西北山區(qū)公路滑坡為研究對(duì)象，采取有限元強(qiáng)度折減法對(duì)閩西北典型滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，然后選取幾個(gè)典型滑坡路段分析其滑坡的成因，并提出相對(duì)應(yīng)的防治措施，具體研究?jī)?nèi)容及結(jié)果如下：
　　通過(guò)收集大量相關(guān)資料對(duì)該地區(qū)的滑坡類(lèi)型以及破壞模式進(jìn)行歸納總結(jié)，得出閩西北山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性影響因素主要可分為兩大類(lèi)：自然因素（地層與巖性、地質(zhì)構(gòu)造、降水、震動(dòng)、植被）和人為因素（公路選線(xiàn)方案、邊坡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、公路排

3、水設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)與方法、植被的人為破壞）。閩西北山區(qū)公路滑坡的主要滑體類(lèi)別可分為剝落、崩塌、塌滑、傾倒、滑動(dòng)和蠕動(dòng)。詳細(xì)闡述了閩西北山區(qū)公路常見(jiàn)滑坡類(lèi)型及產(chǎn)生原因、主要防治措施及其適用條件和工藝要求等，對(duì)各防護(hù)模式的基本原理、特征、施工方法等進(jìn)行了歸納總結(jié)。
　　針對(duì)龍巖東風(fēng)亭滑坡和松溪至建甌高速公路 ZK60+200～+600段滑坡的成因分析得出滑坡的產(chǎn)生通常是在多種不利因素下共同長(zhǎng)期作用下導(dǎo)致的。在此基礎(chǔ)上根據(jù)不同的滑坡因

4、素，提出相應(yīng)的治理策略，為閩西北地區(qū)其它類(lèi)似滑坡治理提供參考。
　　最后結(jié)合工程實(shí)例，以永安至武平高速公路 K184+150～K184+260段中某一典型邊坡剖面為例，利用Ansys有限元軟件建立滑坡有限元模型，然后用有限元強(qiáng)度折減法先對(duì)典型滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，模擬邊坡變形失穩(wěn)的全過(guò)程。根據(jù)分析的結(jié)果和相關(guān)工程技術(shù)人員的建議，提出了五種治理方法，并利用層次分析法、專(zhuān)家群體決策方法及yaahp層次分析軟件對(duì)治理方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，獲得