現(xiàn)代有軌電車在旅游城市的適用性研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，城市建設(shè)步伐加快，人口集聚，交通的滯后發(fā)展導(dǎo)致城市交通擁堵問(wèn)題日益突出。同時(shí)，能源短缺，環(huán)境污染早已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、大容量的公共交通是世界各國(guó)城市緩解能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵的有效措施?，F(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)具有運(yùn)行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，屬中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)，符合當(dāng)今城市交通發(fā)展的要求，它在不同區(qū)域的應(yīng)用問(wèn)題具有重大的研究意義。
　　首先，文章界定了現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)概念，分

2、析了現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的構(gòu)成和特點(diǎn)，并與膠輪式捷運(yùn)系統(tǒng)和BRT進(jìn)行對(duì)比，為現(xiàn)代有軌電車應(yīng)用模式及其在旅游城市的應(yīng)用研究奠定了基礎(chǔ)。
　　其次，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外有軌電車應(yīng)用實(shí)例的分析，從功能定位的角度總結(jié)了現(xiàn)代有軌電車的九種應(yīng)用模式，并結(jié)合城市特征分析了不同應(yīng)用模式的特點(diǎn)，然后提出了現(xiàn)代有軌電車建設(shè)運(yùn)營(yíng)的相關(guān)建議。
　　第三，在分析旅游城市交通需求特征的基礎(chǔ)上，論證了現(xiàn)代有軌電車符合旅游城市交通發(fā)展的基本要求，進(jìn)而提出現(xiàn)代有軌電車在