面向乘客的公交車輛運(yùn)行信息采集與發(fā)布方法研究.pdf

1、在公交站點(diǎn)設(shè)置公交電子站牌，發(fā)布實(shí)時(shí)的公交車輛運(yùn)行信息，可以使公交乘客對(duì)公交車的運(yùn)行情況一目了然，便于公交乘客出行選擇，提高公共交通服務(wù)水平，吸引更多的乘客采用公共交通的出行方式，從而緩解交通擁擠狀況，減少空氣污染和能源消耗。本論文結(jié)合哈爾濱市智能交通系統(tǒng)示范工程，建立了公交車輛運(yùn)行信息采集與發(fā)布系統(tǒng)，研究了公交車輛運(yùn)行信息采集和發(fā)布的內(nèi)容和方法，建立了公交車輛行程時(shí)間預(yù)測模型。
　　建立了公交車輛運(yùn)行信息采集與發(fā)布系統(tǒng)。系統(tǒng)的功

2、能是通過在公交站點(diǎn)設(shè)置電子站牌發(fā)布實(shí)時(shí)的公交車輛行程時(shí)間等信息，研究系統(tǒng)的軟件組成和硬件組成以及各組成部分在系統(tǒng)中的用途，設(shè)計(jì)系統(tǒng)的運(yùn)行流程。
　　研究了公交車輛運(yùn)行信息采集和發(fā)布的內(nèi)容和方法。根據(jù)公交乘客的需要，確定信息采集和發(fā)布的內(nèi)容；在學(xué)習(xí)現(xiàn)代的各種信息采集和傳輸技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究了信息采集和發(fā)布的方法。
　　建立了公交車輛行程時(shí)間預(yù)測模型。分析公交車輛行程時(shí)間的組成和各部分時(shí)間的影響因素，建立相鄰站點(diǎn)間公交車輛行程時(shí)