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文檔簡介
1、現(xiàn)代路面養(yǎng)護方式中,經(jīng)濟性較好的作業(yè)方式就是先使用路面銑刨機銑削已損壞的路面,然后再鋪設(shè)新的面層,因此路面銑刨機已成為現(xiàn)代路面養(yǎng)護機械的主要機種之一。銑刨機作為現(xiàn)代路面養(yǎng)護機械不可或缺的一部分,隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展其市場需求量也逐漸增大。然而,國內(nèi)銑刨機的生產(chǎn)較晚,主要通過引進(jìn)和參考國外銑刨機先進(jìn)技術(shù),由于缺乏自主的試驗和研究體系,特別是對銑刨機銑刨機理的研究不夠,導(dǎo)致與國外產(chǎn)品仍存在較大的差距。為了降低銑刨機的生產(chǎn)成本,改善其作
2、業(yè)性能,提高市場競爭力,對銑刨系統(tǒng)的研究有著重要的理論和現(xiàn)實意義。
本文以國產(chǎn)某型號1m銑刨機為研究對象,對其銑刨系統(tǒng)進(jìn)行了研究。主要研究內(nèi)容包括:單把銑刀的受力分析;銑刨鼓整機的受力分析;通過 MATLAB軟件對銑刨鼓力學(xué)模型的仿真,研究了銑刨鼓幾何參數(shù)和作業(yè)參數(shù)對銑刨鼓阻力矩的影響;通過對銑刀三維實體建模和 ANSYS有限元分析,研究了銑刀作業(yè)過程中應(yīng)力分布,為銑刀的受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了理論依據(jù)。
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