

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、汽車?yán)碚撈嚴(yán)碚摰谝徽碌谝徽缕嚨膭恿π云嚨膭恿π砸?、選擇題1汽車的驅(qū)動力取決于(D)A發(fā)動機B傳動系統(tǒng)C汽車動力裝置D路面E汽車動力裝置及路面共同決定2以下說法正確的是(C)A汽車的最高車速指發(fā)動機以最大功率且變速器以最高檔位運行時對應(yīng)的行駛車速B汽車的靜力半徑小于自由半徑C汽車的驅(qū)動力與傳動系統(tǒng)的機械效率無關(guān)D汽車滾動阻力的形成原因主要是車輪與地面之間的摩擦力3汽車的滾動阻力系數(shù)受那些因素影響()車速、路面條件、輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓、轉(zhuǎn)
2、向、驅(qū)動力A車速B路面類型C輪胎的結(jié)構(gòu)和胎壓D空氣升力4改善汽車的空氣阻力,最常用的方法是()A減小迎風(fēng)面積B減小行駛車速C減小空氣阻力系數(shù)D增加下壓力5若四輪驅(qū)動汽車前輪附著率小于后輪附著率,則哪個車輪先出現(xiàn)打滑()A無法判斷B前輪C后輪D同時打滑6采用液力變矩器的汽車主要是為了()A提高燃油經(jīng)濟性B提高動力性C兼顧考慮燃油經(jīng)濟性和動力性D提高起步、換擋的平順,使發(fā)動機不易熄火7要想使汽車一直以最大動力行駛,則應(yīng)使發(fā)動機工作在()A最
3、大功率B最大扭矩C最高轉(zhuǎn)速D最大負(fù)荷8.驅(qū)動防滑和ABS的作用分別是防止車輪()A滑轉(zhuǎn)、滑移B.都防止滑轉(zhuǎn)C都防止滑移D.滑移、滑轉(zhuǎn)二、填空題1隨著驅(qū)動力系數(shù)的加大,滾動阻力系數(shù)越大2汽車的動力性能不只受驅(qū)動力的制約,還受到的限制3如將發(fā)動機的功率、轉(zhuǎn)矩以及燃油消耗率與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速之間的函數(shù)關(guān)系以曲線表示,則此曲線稱為,如果發(fā)動機節(jié)氣門全開,且不帶附屬設(shè)備,則此曲線稱為,若發(fā)動機節(jié)氣門全開,且?guī)细綄僭O(shè)備,則此曲線稱為,若節(jié)氣門部分開
4、啟,則稱為。在進行汽車動力性計算時,理論上應(yīng)采用發(fā)動機的曲線。4請寫出汽車驅(qū)動力與行駛阻力平衡方程的詳細(xì)表達(dá)式5地面對輪胎反作用力的極限值,稱為附著力。6傳動系功率損失可分為和液力損失7汽車在硬路面上行駛,形成滾動阻力的主要原因是輪胎變形8空氣阻力可分為壓力阻力和摩擦阻力,其中壓力阻力包括形狀阻力、干擾阻力4汽車以越低的速度行駛則越省油四、名詞解釋1.汽車的燃油經(jīng)濟性2燃油消耗率五、簡答計算題1.要節(jié)省燃油消耗,應(yīng)如何選擇行駛車速和擋位
5、,為什么?2.簡述如何從使用方面和結(jié)構(gòu)方面提高汽車的燃油經(jīng)濟性3.達(dá)到最佳動力性的換擋時機是什么?達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟性的換擋時機是什么?4.汽車的等速百公里油耗與車速間具有怎樣的關(guān)系?為什么?第三章第三章汽車動力裝置參數(shù)的選擇汽車動力裝置參數(shù)的選擇一、選擇題1按等比級數(shù)分配變速器的傳動比主要目的是()A提高動力性B.方便傳動比的分配計算C.提高經(jīng)濟性D.方便齒輪的安裝布置2.考慮到檔位的利用率,要提高行駛的經(jīng)濟性,則傳動比應(yīng)該如下方法分配
6、()AB.C.D.3221ggggiiii?3221ggggiiii?3221ggggiiii?3221ggggiiii?二、填空題1.汽車動力裝置參數(shù)指和2.選擇發(fā)動機功率的方法有和兩種3.確定最大傳動比時,要考慮、和三方面的問題4.C曲線是燃油經(jīng)濟性加速曲線的簡稱三、判斷題1.載貨汽車的比功率主要根據(jù)總質(zhì)量來確定2.轎車的比功率主要根據(jù)最高車速來確定四、名詞解釋1.比功率五、簡答計算題1請結(jié)合公式說明根據(jù)預(yù)期最高車速選擇發(fā)動機功率的
7、方法2.請說明最小傳動比的選擇原則從兩個方面進行說明:動力性、燃油經(jīng)濟性與駕駛性能1)當(dāng)UmaxUp1后備功率小,動力性差,燃油經(jīng)濟性好;反之,則反之;當(dāng)Umax=Up最高車速最大,燃油經(jīng)濟性與動力相對較好。2)駕駛性能是指加速性、動力裝置的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)、噪聲和振動。最小傳動比過小,汽車在重負(fù)荷下工作,加速性不好,出現(xiàn)噪聲和振動。最小傳動比過大,燃油經(jīng)濟性差,發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的噪聲大。3.結(jié)合公式,說明根據(jù)最大爬坡度選擇最大傳動比的方法???
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 汽車?yán)碚撈谀┛荚噺?fù)習(xí)題和答案
- 汽車?yán)碚撈谀┛荚噺?fù)習(xí)題和答案分解
- 思修期末考試復(fù)習(xí)題庫
- vb期末考試復(fù)習(xí)題
- 管理會計期末考試重點復(fù)習(xí)題庫
- 證券投資期末考試復(fù)習(xí)題庫整理版
- 商法期末考試復(fù)習(xí)題
- 音樂期末考試復(fù)習(xí)題
- 《工程估價》期末考試復(fù)習(xí)題
- 國際稅收期末考試復(fù)習(xí)題
- 碩博二外法語期末考試復(fù)習(xí)題庫
- 工程估價期末考試復(fù)習(xí)題
- 機械原理期末考試復(fù)習(xí)題
- 軟件工程期末考試復(fù)習(xí)題
- 文獻(xiàn)檢索期末考試復(fù)習(xí)題
- 多媒體期末考試復(fù)習(xí)題模板
- 大學(xué)物理期末考試復(fù)習(xí)題
- 美學(xué)期末考試復(fù)習(xí)題a
- 機電控制工程基礎(chǔ)期末考試復(fù)習(xí)題庫
- 建筑設(shè)備期末考試復(fù)習(xí)題
評論
0/150
提交評論