汽車構造陳家瑞題庫答案做好的第三四章

1、改正:第三章配氣機構一、填空題1、根據(jù)氣門安裝的位置不同，配氣機構的布置形式分為側(cè)側(cè)置式和頂置式兩種。2、頂置式氣門配氣機構的凸輪軸有下置、中置、上置三種布置型式。3、____________________________頂置式氣門配氣機構的氣門傳動組由正時齒輪、凸輪軸、挺桿、推桿、調(diào)整螺釘、搖臂、搖臂軸、等組成。4、___________________________________________________________

2、_CA6102發(fā)動機凸輪軸上的凸輪是頂動挺桿的，偏心輪是推動汽油泵，機油泵的，螺旋齒輪是驅(qū)動分電器。5、__________________氣門彈簧座一般是通過鎖塊或鎖銷固定在氣門桿尾端的。6、頂置式氣門配氣機構的挺桿一般是筒式或滾輪式的。7、搖臂通過襯套空套在搖臂軸上，并用彈簧防止芄軸向竄動。8、奧迪100型轎車發(fā)動機挺桿為液壓挺住，與搖臂間無間隙。所以不需調(diào)整間隙。9、曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動、齒形帶傳動等三種

3、形式。10、____________________________________采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相反。二、解釋術語1.充氣系數(shù)：充氣系數(shù)指在進氣行程中，實際進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體質(zhì)景與在標準大氣壓狀態(tài)下充滿氣缸的新鮮氣體質(zhì)量之比。2.氣門間隙：氣門桿尾端與搖臂（或挺桿）端之間的間隙。3.配氣相位：進、排氣門的實際開閉，用相對于上、下止點的曲軸轉(zhuǎn)角來表示。4.氣門重疊：在一段時間內(nèi)進、排氣門同時開啟的現(xiàn)象。5.氣門錐

4、角：氣門封面錐面的錐角。三、判斷題（正確打V、錯誤打X)1.采用頂置式氣門時，充氣系數(shù)可能大于1。（）四、選擇題1YC6105QC柴油機的配氣機構的型式屬于（）。A.頂置式B、側(cè)置式C、下置式2.四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉(zhuǎn)速為3000rmin時，則同一氣缸的進氣門，在lmin時間內(nèi)開閉次數(shù)應該是（）。A、3000次B、1500次C、750次3.頂置式氣門的氣門間隙的調(diào)整部位是在（）。A、挺桿上B、推桿上C、搖臂上4.安裝不等距氣門彈簧時，

5、向著氣缸體或氣缸蓋的一端應該是（）。改正:么？曲軸正時齒輪采用的是中碳鋼制造，凸輪軸正時齒輪采用的是夾布膠木制造。這樣可以減小傳動時的噪聲和磨損。采用斜齒輪是因為斜齒輪在傳動過程中運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，同時因為是多個齒同時嚙合，磨損減小，壽命延長。8.繪出一種較熟悉的發(fā)動機配氣相位圖，就圖說明：1)進、排氣門打開的時間相對多少曲軸轉(zhuǎn)角；進氣門打開時間相當于曲軸轉(zhuǎn)角240；排氣門打開時間相當于曲軸轉(zhuǎn)角也為240。2)進、排氣門開啟提前角和關閉

6、滯后角分別是多少曲軸轉(zhuǎn)角；進氣門開啟提前角為12曲軸轉(zhuǎn)角，關閉滯后角為48曲軸轉(zhuǎn)角；排氣門開啟提前角為42曲軸轉(zhuǎn)角，關閉滯后角為18曲軸轉(zhuǎn)角。3)氣門重疊角是多少曲軸轉(zhuǎn)角；氣門重疊角為30曲軸轉(zhuǎn)角。4)氣門的開、閉時刻相對于上下止點來說有什么規(guī)律。進、排氣門的開、閉時刻相對于上下止點來說都是早開、遲閉。9.氣門彈簧起什么作用？為什么在裝配氣門彈簧時要預先壓縮？保證氣門即使落座并緊密貼合，防止氣門在發(fā)動機振動時發(fā)生跳動，破壞氣密封性。氣門

7、彈簧安裝時預先壓縮產(chǎn)生的安裝預緊力是用來客服氣門關閉過程中氣門及其傳動件的慣性力，消除各傳動件之間的因慣性力作用而纏上的間隙，實現(xiàn)其功用的。第四章汽油機燃料供給系一、填空題1、汽油機燃料供給系一般由汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置等裝置組成。2、汽油供給裝置包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管和油面指示表等零部件。它的作用是完成汽油的貯存、濾清、輸送、3、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括進氣管

8、、排氣管和排氣消聲器等零部件。4、根據(jù)物理學的觀點，使汽油迅速完全燃燒的途徑是將汽油噴散成極細小的顆粒，即使汽油霧化，W將這些細小的汽油顆粒加以蒸發(fā)，即實現(xiàn)汽油汽化，最后使汽油蒸氣與適當比例的空氣均勻混合成可燃混合氣。5、過景空氣系數(shù)a1，則此混合氣稱為稀混合氣；當a0.4時，混合氣太濃，火焰不能傳播，發(fā)動機熄火，此a值稱為燃燒上限。6、車用汽油機工況變化范圍很大，根據(jù)汽車運行的特點，可將其分為起動、怠速、中小負荷、大負荷和全負荷、加速

9、等五種基本工況。7、___________________________________________________________________________發(fā)動機在不同工況下，化油器應供給不同濃度和數(shù)量的混合氣。起動工況應供給多而濃的混合氣；怠速工況應供給少而濃_的混合氣；中等負荷時應供給接近最低耗油率的混合氣；全負荷和大負荷時應供給獲得最大功率的混合氣加速工況時應供給額外汽油加濃混合氣。8、_______________