汽車構(gòu)造復(fù)習(xí)題及答案陳家瑞吉林大學(xué)

1、汽車構(gòu)造習(xí)題集汽車構(gòu)造習(xí)題集總論一、填空題一、填空題1.世界上第一輛裝有功率為汽油機(jī)、最大車速為的三輪汽車是由德國(guó)工程師于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案專利的。因此人們把年稱為汽車誕生年，被稱為“汽車之父”。2★.由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，從第一輛汽車誕生至今，汽車的外形發(fā)生了巨大的變化，汽車的外形就轎車而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽車已接近于理想的汽車造型。3★.1889年法國(guó)的別儒研制成功了和；1891年在

2、法國(guó)開發(fā)成功；1891年法國(guó)首先采用了前置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。4★.未來(lái)的汽車造型更趨于流線型，將有陸空兩用優(yōu)點(diǎn)的“”；可在泥濘道路或沼澤地自由行走的汽車；有仿動(dòng)物行走特征的四“腿”無(wú)輪汽車；水陸空三用汽車及汽車、汽車。5.我國(guó)汽車工業(yè)的建立是在1956年10月以的建成投產(chǎn)為標(biāo)志的，從此結(jié)束了我國(guó)不能制造汽車的歷史。1968年我國(guó)在湖北十堰市又開始建設(shè)了。它們的第一代產(chǎn)品分別是型、型；第二代產(chǎn)品分別是型、型；第三代產(chǎn)品分別是型、型。6.按照國(guó)標(biāo)

3、GB3730.1－88《汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)和定義》中規(guī)定的術(shù)語(yǔ)和汽車類型，汽車分為車、車、車、車、車、車和車等七類。7.現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為、、和四大部分。8.汽車從靜止到開始運(yùn)動(dòng)和正常行駛過(guò)程中，都不可避免地受到外界的各種阻力。假定汽車作等速直線行駛，這時(shí)汽車所受到的阻力有、和。二、解釋術(shù)語(yǔ)二、解釋術(shù)語(yǔ)1.CA10922.整車裝備質(zhì)量3.最大裝載質(zhì)量4.轉(zhuǎn)彎半徑5.平均燃料消耗

4、量6.記號(hào)（42）在表示驅(qū)動(dòng)方式時(shí)的含義7.上止點(diǎn)和下止點(diǎn)三、判斷題（正確打√、錯(cuò)誤打）三、判斷題（正確打√、錯(cuò)誤打）1.載客汽車稱為客車，其乘座人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)。（）2.越野汽車主要用于非公路上載運(yùn)人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅(qū)動(dòng)的。（）3.汽車按行駛機(jī)構(gòu)的特征不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進(jìn)式和氣墊式等汽車。（）4.汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。（）5.汽車正常行駛過(guò)程中所受到的滾動(dòng)阻力，主要是由于車輪滾動(dòng)

5、時(shí)輪胎與路面的變形產(chǎn)生的，其數(shù)值的大小與汽車總重力、輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓以及路面的性質(zhì)有關(guān)。（）6.當(dāng)汽車驅(qū)動(dòng)力與汽車行駛中的各種阻力之和相等時(shí)，汽車就停止運(yùn)動(dòng)。（）7.汽車在任何行駛條件下均存在滾動(dòng)阻力和空氣阻力。（）8.汽車驅(qū)動(dòng)力的大小主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。（）四、問(wèn)答題四、問(wèn)答題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本作用是什么？2.汽車底盤的含義是什么？其基本作用是什么？3.什么是附著作用和附著力？8.發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率9.發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率10.發(fā)動(dòng)機(jī)

6、轉(zhuǎn)速特性、外特性11.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷12.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率13.發(fā)動(dòng)機(jī)工況三、判斷題（正確打√、錯(cuò)誤打）三、判斷題（正確打√、錯(cuò)誤打）1.載客汽車稱為客車，其乘座人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)。（）2.越野汽車主要用于非公路上載運(yùn)人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅(qū)動(dòng)的。（）3.汽車按行駛機(jī)構(gòu)的特征不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進(jìn)式和氣墊式等汽車。（）4.汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量稱為汽車的最大總質(zhì)量。（）5.汽車正常行駛過(guò)程中所受到的滾動(dòng)阻力，主要是