sdqomd汽車構(gòu)造網(wǎng)上學(xué)習(xí)復(fù)習(xí)題答案

1、汽車構(gòu)造網(wǎng)上學(xué)習(xí)復(fù)習(xí)題答案一、填空題參考答案1發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備2曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)3傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)4發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)、乘員室、貨廂5滾動(dòng)阻力、空氣阻力、等組成6路面的種類、行駛車速、輪胎、氣壓7空氣阻力系數(shù)、迎風(fēng)面積、相對(duì)速度8車的總重量、坡度9貨車，其總質(zhì)量為18T二、選擇題參考答案1.B2.C三、問答題參考答案1.按用途分成7類：載貨汽

2、車，越野汽車，自卸汽車，牽引汽車與掛車，專用汽車，客車，轎車；按汽車燃料的不同將汽車分為：汽油車，柴油車，液化氣汽車；按驅(qū)動(dòng)形式的不同分為單軸（兩輪）驅(qū)動(dòng)，兩軸（四輪）驅(qū)動(dòng)，多軸（全輪）驅(qū)動(dòng)。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBT3730.1—2001《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》將汽車分為：乘用車，商用車輛。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBT15089—2001《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》將汽車分為M類，N類，O類，L類，G類。國(guó)際分類：乘用汽車，商用汽車。2.轎車按發(fā)動(dòng)

3、機(jī)排量的大小分為：微型，普通級(jí)，中級(jí)，中高級(jí)，高級(jí)轎車；轎車按結(jié)構(gòu)形式分為：兩廂式，三廂式?？蛙嚢纯傞L(zhǎng)分為：微型，輕型，中型，大型，特大型客車。客車按車身形式可分為：長(zhǎng)頭客車，短頭客車，廂型客車，流線型客車，鉸接式客車，雙層客車。貨車按總質(zhì)量的大小可分為：微型，輕型，中型，重型。貨車按駕駛室總成的結(jié)構(gòu)形式可分3.A4.D三、判斷改錯(cuò)題參考答案1.改正：汽油機(jī)的壓縮比過(guò)大，容易產(chǎn)生爆燃，則動(dòng)力性變壞。2.改正：當(dāng)壓縮比過(guò)大時(shí)，汽油機(jī)可能產(chǎn)

4、生爆燃。3.改正：對(duì)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，所有氣缸的工作行程都是交替進(jìn)行的。4.改正：在進(jìn)氣行程中，柴油機(jī)吸入的是純空氣。5.改正：柴油機(jī)是壓燃使可燃混合氣燃燒的。6.√7.√8.√9.改正：發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小并不代表負(fù)荷的大小。四、名詞解釋題參考答案1.上止點(diǎn)：活塞在氣缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的上極限位置。2下止點(diǎn)：活塞在氣缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的下極限位置。3活塞行程：活塞從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)之間的距離。4曲柄半徑：指曲軸主軸頸中心線到連桿軸頸中心線之間的距離。5氣缸的

5、工作容積：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積。6發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積：氣缸的工作容積與氣缸數(shù)的乘積。7燃燒室容積：當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與氣缸蓋之間的容積。8氣缸的總?cè)莘e：當(dāng)活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與氣缸蓋之間的容積。9發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)：由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣4個(gè)過(guò)程組成的循環(huán)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。10有效轉(zhuǎn)矩：在克服摩擦、附件等損失之后從曲軸輸出的轉(zhuǎn)矩。11有效功率：在克服摩擦、附件等損失之后從曲軸輸出的功率。12燃油消耗率：內(nèi)燃機(jī)工