汽車構(gòu)造下冊復(fù)習(xí)題附答案

1、汽車構(gòu)造下冊汽車構(gòu)造下冊《汽車底盤汽車底盤》參考復(fù)習(xí)參考復(fù)習(xí)翁孟超一、填空：1.1.離合器的的作用是＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。（保證汽車平穩(wěn)起步、便于換檔、防止傳動系過載）（保證汽車平穩(wěn)起步、便于換檔、防止傳動系過載）2.車橋有＿＿＿、＿＿＿兩種。（整體式、斷開式）（整體式、斷開式）3.變速器的作用是＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿。（變速變矩、能使汽車倒向行駛、中斷動力傳遞）（變速變矩、能使汽車倒向行駛、中斷動力傳遞）4.前輪定位包括＿＿＿、

2、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿四個內(nèi)容。（主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前輪前主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前輪前束）束）5.5.等速萬向節(jié)的工作原理是保證在工作過程中，傳力點始終位于兩軸交角的＿＿＿上。（角平分面）角平分面）6.鉗盤式制動器又可分為＿＿＿和＿＿＿。（浮鉗式、定鉗式）（浮鉗式、定鉗式）7.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用是將＿＿＿輸出的轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向輪，以實現(xiàn)＿＿＿＿＿。（轉(zhuǎn)向器、汽車轉(zhuǎn)向）（轉(zhuǎn)向器、汽車轉(zhuǎn)向）8.8.萬向傳動裝置一般由＿＿＿、

3、＿＿＿和＿＿＿組成。（萬向節(jié)、傳動軸、中間支承）（萬向節(jié)、傳動軸、中間支承）9.轉(zhuǎn)向橋由＿＿、＿＿＿、＿＿和＿＿等主要部分組成。（前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂）（前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂）10.懸架一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三部分組成。（彈性元件、減振器、導(dǎo)向機構(gòu)）（彈性元件、減振器、導(dǎo)向機構(gòu)）11.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為＿＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三種；根據(jù)胎面花紋可分為＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三種。（高壓胎、低壓胎、超低壓胎、普通花紋

4、胎、越野花紋胎、混合花紋胎）（高壓胎、低壓胎、超低壓胎、普通花紋胎、越野花紋胎、混合花紋胎）12.汽車通過＿＿＿和＿＿＿將發(fā)動機動力轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動汽車形式的牽引力。（傳動系、行駛系）（傳動系、行駛系）13.轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向系的傳動比對轉(zhuǎn)向系＿＿＿＿＿＿影響較大。（操縱輕便）（操縱輕便）14.膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿的作用。（彈性元件、分離杠桿）（彈性元件、分離杠桿）15.液力變矩器的工作輪包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿（

5、導(dǎo)輪、渦輪、泵輪）導(dǎo)輪、渦輪、泵輪）16.行星齒輪變速機構(gòu)的執(zhí)行部件包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。（離合器、單向離合器、制動器）（離合器、單向離合器、制動器）17.CVT是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（機械式無級變速器）（機械式無級變速器）18.鎖環(huán)式同步器由＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等零件組成。（花鍵轂、接合套、鎖環(huán)、滑塊）（花鍵轂、接合套、鎖環(huán)、滑塊）19.上海桑塔納轎車的車架類型是＿＿＿＿＿＿。（承載式車身）（承載式車身）20.分動

6、器的操縱機構(gòu)必須保證非先接上＿＿，不得掛入＿＿＿；非先退出＿＿，不得摘下＿＿＿。（前橋、前橋、低速檔、低速檔、前橋）低速檔、低速檔、前橋）21.車輪的類型按輪輻的構(gòu)造可分為＿＿＿和＿＿＿兩種。（輻板式車輪、輻條式車輪）（輻板式車輪、輻條式車輪）22.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩極傳動副，第一級是＿＿＿傳動副，第二級是＿＿傳動副。（螺桿螺母、螺桿螺母、齒條齒扇）齒條齒扇）23.車輪制動器一般分為＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿。（鼓式制動器（鼓式制

7、動器盤式制動器）盤式制動器）24.齒輪式差速器由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿組成。（差速器殼、半軸齒輪、行星齒輪、行差速器殼、半軸齒輪、行星齒輪、行星齒輪軸）星齒輪軸）25.空氣彈簧可分為＿＿＿和＿＿＿兩種。（囊式、膜式）（囊式、膜式）26.東風(fēng)EQ1090型汽車采用的是＿＿＿＿＿同步器。（鎖銷式慣性）（鎖銷式慣性）27.同步器有＿、＿＿＿和＿＿＿三種類型。（常壓式、慣性式、自增力式）常壓式、慣性式、自增力式）28.半軸的支承型式分為

8、＿＿＿和＿＿＿兩種。半軸的一端與＿＿＿相連，另一端與＿＿＿相連。（全浮式、（全浮式、半浮式、半軸齒輪、驅(qū)動車輪）半浮式、半軸齒輪、驅(qū)動車輪）29.前、后輪制動力分配自動調(diào)節(jié)裝置的功用是＿＿＿＿、＿＿同時＿＿＿＿也大大減少。（使前、后輪制（使前、后輪制動力矩隨時按變化的前后輪垂直載荷比例分配、能充分利用前后輪附著力、車輪抱死機會）動力矩隨時按變化的前后輪垂直載荷比例分配、能充分利用前后輪附著力、車輪抱死機會）30.機械式傳動系由＿＿＿、＿

9、＿＿、＿＿＿和＿＿＿等四部分構(gòu)成。（離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動（離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋）橋）31.變速器輸入軸的前端與離合器的＿＿＿相連，輸出軸的后端通過凸緣與＿＿＿相連。（從動盤轂（從動盤轂萬向傳萬向傳動裝置）動裝置）32.等速萬向節(jié)的基本原理是從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中＿＿。（其傳力點永遠位于兩軸交點的平分面（其傳力點永遠位于兩軸交點的平分面上）上）33.半軸是在＿＿＿與＿＿＿之間傳遞動力的實心軸。（差速器

10、（差速器驅(qū)動橋）驅(qū)動橋）34.車輪由＿＿＿、＿＿＿及它們間的聯(lián)接部分＿＿＿組成。輪轂輪轂輪輞輪輞輪輻輪輻）35.獨立懸架按車輪的運動形式分成＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等三類。（橫臂式獨立懸架（橫臂式獨立懸架縱臂式獨立懸架縱臂式獨立懸架沿主銷移動的懸架）沿主銷移動的懸架）14.變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設(shè)自鎖裝置。（）○15.離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載。（）○√16.任何汽車的懸架都必須設(shè)置彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)

11、三部分。（）○17.有的汽車制動系統(tǒng)沒有制動器。（）○18.為使離合器接合柔和，駕駛員應(yīng)逐漸放松離合器踏板。（）○√19.離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡可能大。（）○20.變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。()○21.同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達到一致，以減少沖擊和磨損。()○√22.液力變速器的變矩作用主要是通過導(dǎo)輪實現(xiàn)的。()○√23.在懸架所受的垂直載荷一定時，懸架剛度越小，則懸架的垂直變

12、形越小，汽車的固有頻率越低。()○24.減振器在伸張行程時，阻力應(yīng)盡可能小，以充分發(fā)揮彈性元件的緩沖作用。()○25.對稱式錐齒輪差速器當行星齒輪沒有自轉(zhuǎn)時，總是將轉(zhuǎn)矩平均分配給左、右兩半軸齒輪。()○√26.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級傳動副的主動件，又是第二級傳動副的從動件。()○27.汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的轉(zhuǎn)向機動性能越好。()○√28.轉(zhuǎn)向系的角傳動比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。()○29.轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋

13、向一般均為右旋。()○30.采用動力轉(zhuǎn)向系的汽車，當轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，汽車也就無法轉(zhuǎn)向了。()○31.在動力制動系中，駕駛員的肌體不僅作為控制能源，還作為部分制動能源。()○32.汽車在行駛過程中，其前后輪的垂直載荷是隨車速的變化而變化的。()○√33.汽車行駛過程中，傳動軸的長度可以自由變化。()○√34.主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行使作用（）○√35.膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉(zhuǎn)時，其壓緊力受離心力

14、影響，不適用于轎車（）○36.氣壓增壓器失效，制動主缸也隨之失效。（）○37.主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加（）○√38.在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨（）○39.簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等（）○√40.真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的（）○41.排氣緩速主要用于汽油機（）○三、選擇題1.汽車減振器廣泛采用的是（）○B(yǎng)A單向作用筒式B雙向作用筒式C阻力可調(diào)式D擺臂式2.外胎結(jié)構(gòu)中起承受負荷作用的