南方山區(qū)高速公路SMA配比設(shè)計(jì)及路用性能研究.pdf

1、該研究針對(duì)南方山區(qū)地形復(fù)雜、降雨量大、多霧能見度差、夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等環(huán)境特點(diǎn),就京株北高速公路如何適應(yīng)交通量大、軸載超重、長(zhǎng)陡坡路段多等問題,在深入調(diào)查國(guó)內(nèi)外SMA研究成果的基礎(chǔ)上,選用臺(tái)灣70<'＃>及泰普克70<'＃>兩種進(jìn)口瀝青,并用SBS進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改性,對(duì)改性瀝青技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了系統(tǒng)分析研究.在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了改性瀝青瑪蹄脂試驗(yàn)方案,通過對(duì)三種纖維、不同粉膠比的改性瀝青瑪蹄脂延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)的測(cè)試分析研究,確定了適于該地區(qū)SMA

2、的各種纖維改性瀝青瑪蹄脂的粉膠比范圍.為了確保SMA骨架結(jié)構(gòu)形成,研究中采用均勻設(shè)計(jì)法對(duì)粗集料級(jí)配進(jìn)行了優(yōu)化.細(xì)集料級(jí)配以密實(shí)填充為原則,采用k法計(jì)算確定.采用體積法確定了19種SMA初試級(jí)配配比,引入了有效瀝青的概念,以關(guān)鍵體積參數(shù)VV、VCA、VFA、VMA等為控制指標(biāo),優(yōu)選出7種SMA混合料,并對(duì)其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗滑性等重要路用性能及其影響因素進(jìn)行了深入系統(tǒng)的分析研究,同時(shí)對(duì)SMA的疲勞性能及低溫抗裂性能也進(jìn)行了試驗(yàn)研究,