柴油車尾氣處理用鈣鈦礦復(fù)合氧化物催化劑的研究.pdf

1、隨著柴油車尾氣污染的日益嚴重，尾氣凈化成為時勢所趨。本論文的主要目的就是合成具有較大比表面積和較高活性的鈣鈦礦復(fù)合氧化物，通過實驗室建立的反應(yīng)裝置，考察其同時去除柴油車尾氣排放中的碳黑顆粒和NOx的催化活性，為新型汽車尾氣凈化催化劑的開發(fā)奠定基礎(chǔ)。 分別采用共沉淀法、溶膠.凝膠法合成了LaCoO3型鈣鈦礦復(fù)合氧化物，并考察各種因素對鈣鈦礦復(fù)合氧化物結(jié)構(gòu)和性能的影響。結(jié)果表明，共沉淀法制備的LaCoO3型鈣鈦礦復(fù)合氧化物，比表面

2、積較小，在制備過程中還有其它雜相出現(xiàn)：在各個影響因素中，沉淀劑濃度和水用量對所制備鈣鈦礦復(fù)合氧化物的比表面積影響最大。而采用溶膠-凝膠法能夠得到晶相完美的鈣鈦礦復(fù)合氧化物，且其具有較大的比表面積，其中，水用量對所制備的鈣鈦礦復(fù)合氧化物的比表面積影響最大。接著，摻雜堿金屬和堿土金屬對LaCoO3型鈣鈦礦復(fù)合氧化物進行了改性，通過FT-IR分析可知，改性后的鈣鈦礦復(fù)合氧化物中的B-O鍵的鍵強增加，并且BO6的對稱性發(fā)生變化，其對稱性增強，其

3、中對溶膠-凝膠法制備的樣品改性后的復(fù)合氧化物B-O鍵的鍵強和BO6的對稱性增強得更為明顯。 用實驗室建立的實驗裝置對所制備的催化劑進行反應(yīng)性能的評價，研究發(fā)現(xiàn)，由共沉淀法和溶膠-凝膠法制備的LaCoO3型鈣鈦礦復(fù)合氧化物催化劑均能夠顯著降低碳黑顆粒的T10、T50、T90，且能大幅度地提高生成CO2的選擇性，同時由NOx向N2轉(zhuǎn)化具有較高的轉(zhuǎn)化率。其中，由溶膠-凝膠法制備的La0.9K0.1CoO3在同時去除柴油車尾氣排放的碳