山西柴油車尾氣凈化器山西柴油車尾氣治理山西柴油車尾氣凈化器如何選擇？

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2、標(biāo)準(zhǔn)，選擇——貝斯特尾氣凈化器深圳市貝斯特凈化設(shè)備有限公司，是英國(guó)BESTPOWERLIMITED委托許可在亞洲的生產(chǎn)廠商。工廠坐落于美麗的國(guó)際大都市深圳。公司致力于柴油機(jī)與燃?xì)鈾C(jī)尾氣凈化設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。目前公司產(chǎn)品已覆蓋內(nèi)燃機(jī)排放后處理“DPF尾氣凈化器系列”及“催化顆粒捕集器系列”產(chǎn)品。⑸、還原劑HC和CO偏少，既不利于NOx的還原，又不利于尾氣溫度的提升，還原NOx還需另加還原劑。⑹、尾氣中的氧過(guò)量，可以達(dá)到6－15％，N

3、Ox還原困難。二、柴油叉車的尾氣PM治理意義重大2016年10月關(guān)于《深圳市人民政府關(guān)于推廣電動(dòng)叉車的通告》及《電動(dòng)叉車購(gòu)置補(bǔ)貼資金管理辦法》起草說(shuō)明中對(duì)柴油叉車與汽油轎車排放做了對(duì)比數(shù)據(jù)：中國(guó)每年19萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃柴油叉車新增年產(chǎn)銷量，在顆粒物PM的污染上相當(dāng)于年增5624萬(wàn)輛國(guó)四汽油車。光是北京城預(yù)計(jì)5萬(wàn)臺(tái)舊叉車如果控制住顆粒物PM的污染，則相當(dāng)于控制了1480萬(wàn)輛國(guó)四汽油車的PM顆粒物排放，社會(huì)效益極大。三、柴油叉車后處理凈化的關(guān)鍵技術(shù)