柴油車輛的排放及試驗(yàn)研究.pdf

1、近年來由于柴油汽車的迅速發(fā)展，柴油車輛的排放問題越來越引起人們關(guān)注，我國(guó)環(huán)保部門也陸續(xù)出臺(tái)機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)，以期對(duì)日益嚴(yán)重的汽車排放進(jìn)行控制，并使我國(guó)的法規(guī)盡快與歐洲接軌。我國(guó)柴油車排放控制技術(shù)同國(guó)外還存在較大差距，特別是在輕型高速柴油機(jī)排放方面差距更大，如何有效控制柴油車排放對(duì)我國(guó)柴油車的發(fā)展十分重要。 柴油品質(zhì)對(duì)柴油車輛的排放有重要影響，并且與柴油汽車的排放控制技術(shù)關(guān)系密切。目前美國(guó)、歐洲和日本都已經(jīng)進(jìn)行了車油計(jì)劃，以建立燃油

2、和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之間的聯(lián)系及它們對(duì)車輛排放的影響，但是我國(guó)目前在柴油組分與汽車排放的相關(guān)性研究方面基本上處于空白狀態(tài)。而對(duì)于車輛的排放測(cè)試技術(shù)研究方面，通過車載儀器測(cè)量汽車的排放，進(jìn)而評(píng)價(jià)汽車排放的影響因素的研究工作在國(guó)內(nèi)也是一個(gè)較新的課題。 通過對(duì)國(guó)內(nèi)外車油項(xiàng)目的研究情況進(jìn)行總結(jié)提煉，深入研究了柴油的硫含量、十六烷值和十六烷指數(shù)、芳香烴、密度和粘度、餾程等主要參數(shù)對(duì)車輛排放特性的影響，為制定符合我國(guó)國(guó)情的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油標(biāo)準(zhǔn)提供

3、了科學(xué)合理的依據(jù)。 我國(guó)的排放法規(guī)升級(jí)對(duì)于汽車行業(yè)和石化行業(yè)都是巨大的挑戰(zhàn)，本文對(duì)比了升級(jí)前后的法規(guī)在排放限值、試驗(yàn)循環(huán)等方面的差異，以期對(duì)控制柴油車輛的排放提供一些思路。同時(shí)借助中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的測(cè)試條件及先進(jìn)的顆粒物測(cè)試儀器ELPI和車載氣體污染物設(shè)備OBS-2200，嚴(yán)密設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，進(jìn)行了臺(tái)架和道路試驗(yàn)，探討我國(guó)法規(guī)的升級(jí)帶來的挑戰(zhàn)及燃油和SCR后處理裝置對(duì)汽車排放的影響，并且對(duì)實(shí)際道路條件下柴油汽車的排放特性進(jìn)行了