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文檔簡介
1、微粒排放控制是當(dāng)前柴油機發(fā)展過程中非常重要且極具挑戰(zhàn)的課題。柴油機微粒過濾器(DPF)的再生是這一領(lǐng)域研究和應(yīng)用的重點和難點。本文針對DPF難以實現(xiàn)自動再生和實時監(jiān)控的問題，給出了采用AT89C52單片機實現(xiàn)可靠的DPF再生控制系統(tǒng)，并利用GPRS無線通信技術(shù)開發(fā)了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，組建柴油車顆粒物排放處理系統(tǒng)的解決方案。再生控制系統(tǒng)硬件電路包括信號采集及處理單元，數(shù)據(jù)存儲單元，實時時鐘電路,穩(wěn)壓電源模塊等，并模塊化設(shè)計了其程序，特別設(shè)計了
2、便于人機交換的系統(tǒng)接口程序。監(jiān)控系統(tǒng)包括GPRS數(shù)據(jù)傳輸終端(DTU)和監(jiān)控服務(wù)器上的數(shù)據(jù)中心軟件,詳細(xì)介紹了利用ARM7芯片和GPRS模塊GTM900作為主要部件開發(fā)DTU的過程，包括其硬件電路的構(gòu)建，及μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的移植，GPRS DTU程序的開發(fā)；最后利用VB語言和數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)了數(shù)據(jù)中心軟件，使監(jiān)控中心能同時監(jiān)控數(shù)百輛車。最終開發(fā)出能自動再生并實時監(jiān)控的柴油車微粒物排放處理系統(tǒng)。
該系統(tǒng)已在北京市數(shù)百輛柴油車
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