航道工程學(xué)復(fù)習(xí)思考題-參考答案

1、《航道工程學(xué)》復(fù)習(xí)思考題1水運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在什么地方？?jī)?yōu)點(diǎn)：1.內(nèi)河水道的建設(shè)可以密切結(jié)合水力資源的綜合利用、綜合開(kāi)發(fā)。2.水運(yùn)的運(yùn)輸能力比較高。3.水運(yùn)成本低。4.由于河流的分布面廣，使水運(yùn)便于實(shí)行大中小結(jié)合及長(zhǎng)短途運(yùn)輸結(jié)合缺點(diǎn)：首先由于航道地形、船舶技術(shù)和營(yíng)運(yùn)管理方面的原因，水運(yùn)的技術(shù)速度和商務(wù)速度都比較低。其次，水運(yùn)受自然條件的影響較大，在有些地區(qū)不像汽車(chē)、火車(chē)哪樣可以常年不分晝夜進(jìn)行不間斷的運(yùn)輸。此外，在建成四通八達(dá)的航道運(yùn)

2、輸網(wǎng)以前，水系還自稱(chēng)體系，互不溝通，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性差，有時(shí)需要轉(zhuǎn)駁倒載，甚至造成貨損貨差等。2航道整治的目的和任務(wù)是什么？航道整治的目的是：延長(zhǎng)通航歷程，提高航道標(biāo)準(zhǔn)，改善通航條件和保障航道暢通3淺灘、急灘、險(xiǎn)灘的區(qū)別何在？4航道的概念基本要求是什么？船舶在河流中行駛，要求有一條連續(xù)而通暢的航槽——航道。航道也是為了組織水上運(yùn)輸所規(guī)定或設(shè)置的船舶航行的通道?；疽螅和ê奖ＷC率、航道尺度（寬度、深度、凈空及河彎半徑）、航道斷面系數(shù)、航道水

3、流條件。5航道工程主要有哪些內(nèi)容？疏浚、整治、渠化、運(yùn)河、航標(biāo)、清障等6航道尺度有哪些內(nèi)容？航道尺度包括：水深、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、凈空7我國(guó)內(nèi)河航船的航行方式有哪些？?jī)?yōu)缺點(diǎn)？我國(guó)內(nèi)河航船的航行方式分為船舶和船隊(duì)，船舶分為機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船。船隊(duì)分為拖帶船隊(duì)和頂推船隊(duì)。與拖帶船隊(duì)相比，頂推船隊(duì)的優(yōu)缺點(diǎn)是船舶航行的阻力??；頂推船隊(duì)螺旋槳水流不對(duì)駁船產(chǎn)生干擾，可以提高推船的推進(jìn)效率；長(zhǎng)度通常短于拖帶船隊(duì)，推船和駁船連成整體，操縱較為靈活；駁船緊靠

4、推船，為發(fā)展無(wú)人駁創(chuàng)造了條件。頂推船隊(duì)的缺點(diǎn)是駁船剛性連接，要求航道有較大的彎曲半徑；在有船閘的渠化河流上，船閘尺度和船隊(duì)尺度彼此要相適應(yīng)，負(fù)責(zé)需解隊(duì)過(guò)閘，運(yùn)輸效益受到影響。8航道與航跡帶有何區(qū)別？航道與航跡帶有何區(qū)別？航道：為保證船舶安全航行所開(kāi)辟的具備一定水深、寬度及航標(biāo)的水道9如何確定航道標(biāo)準(zhǔn)水深、航道寬度？彎曲航道為什么要加寬？標(biāo)準(zhǔn)水深=設(shè)計(jì)船型標(biāo)準(zhǔn)吃水富裕水深專(zhuān)用標(biāo)志：管線標(biāo)、專(zhuān)用標(biāo)13淺灘的概念和成因？淺灘：河床凸起處枯水期

5、航深不足而礙航，水流散亂或橫流很強(qiáng)，船舶航行困難根本成因：輸沙不平衡而產(chǎn)生的局部淤積具體成因：（1）流速的減?。?）環(huán)流的消失或減弱（3）洪枯水流向不一致（4）局部地區(qū)來(lái)沙量的加大14淺灘的組成有哪些？請(qǐng)用示意圖指示。淺灘的組成a)平面圖；b)沿深泓線縱斷面；c)AB斷面1上邊灘；2下邊灘；3上深槽；4下深槽；5沙梗；6上深槽尖潭；7下深槽倒套；8上沙梗；9下沙嘴；c鞍凹；8～c～9灘脊15淺灘的局部比降與什么因素有關(guān)？16淺灘段上的水