河南省瀝青路面彎沉值季節(jié)影響系數(shù)的確定研究.pdf

1、隨著河南經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展,公路運(yùn)輸所服務(wù)的對(duì)象也有了明顯的變化,主要體現(xiàn)在大型車(chē)輛以“噸位重”為主,小型車(chē)輛以“數(shù)量多”為主,這導(dǎo)致河南現(xiàn)有公路建設(shè)主要以改建、擴(kuò)建為主,以此來(lái)提高公路的等級(jí)和增大通行能力。路面彎沉是一個(gè)重要的指標(biāo),它既能反映路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的整體強(qiáng)度,還能反映出路面剛度,它與路面的使用情況也存在著聯(lián)系。在我國(guó)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程中,路面彎沉值的季節(jié)影響系數(shù)沒(méi)有明確的規(guī)定,它的影響因素又很多,按現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行修正后,與實(shí)測(cè)彎沉相差

2、太大,這成為了現(xiàn)實(shí)工程中的一個(gè)棘手問(wèn)題。目前關(guān)于河南省路面彎沉季節(jié)影響系數(shù)的研究還是空白,所以根據(jù)河南省各個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況,確定出符合河南省自己的彎沉值不利季節(jié)修正系數(shù)K1值是迫在眉睫的。
　　本文分析了河南省瀝青路面彎沉的變化規(guī)律及影響分析,給出了路面各設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)路表彎沉的影響程度,并對(duì)各參數(shù)對(duì)路表彎沉的影響規(guī)律進(jìn)行了總結(jié)。對(duì)彎沉值測(cè)試方法及原理進(jìn)行深入的研究,分析了各種測(cè)試方法的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)FWD與BB、自動(dòng)彎沉儀與BB、激光彎

3、沉儀與BB之間的重復(fù)性和相關(guān)性進(jìn)行了研究,并給出了相關(guān)關(guān)系式。基于河南省六個(gè)三級(jí)區(qū)劃(黃淮河沖積平原區(qū),豫北部山嶺輕凍區(qū),豫西盆地、河谷、微丘輕凍區(qū),豫西山嶺輕凍區(qū),豫南盆地、丘陵潤(rùn)濕區(qū),豫西南山嶺潤(rùn)濕區(qū))的基礎(chǔ)上,分別選擇有代表性的試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn),分析不利季節(jié)的彎沉值,計(jì)算總結(jié)出非不利季節(jié)彎沉值的季節(jié)影響系數(shù)K1值。通過(guò)科學(xué)的選擇試驗(yàn)路段,并進(jìn)行正確的數(shù)據(jù)采集,合理的分析數(shù)據(jù),確定了符合河南省瀝青路面彎沉值實(shí)際情況的季節(jié)影響系數(shù)K1