瀝青路面關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)與付費(fèi)系數(shù)研究.pdf

1、將路面的實(shí)際質(zhì)量水平與付給承包商的費(fèi)用直接掛鉤，是最終產(chǎn)品規(guī)范的重要內(nèi)容。本文提出以瀝青路面可靠度理論為基礎(chǔ)確定瀝青路面的關(guān)鍵指標(biāo)和權(quán)重，旨在通過(guò)對(duì)瀝青路面關(guān)鍵指標(biāo)以及付費(fèi)系數(shù)調(diào)整指標(biāo)與付費(fèi)系數(shù)的研究，建立一套完整的計(jì)算綜合付費(fèi)系數(shù)的體系，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青路面產(chǎn)品進(jìn)行“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的調(diào)控。 本文首先介紹了瀝青路面可靠度的概念和計(jì)算方法。為了得到瀝青路面可靠度計(jì)算的參考數(shù)據(jù)，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，對(duì)大量的路面結(jié)構(gòu)參數(shù)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分

2、析，確定了瀝青路面結(jié)構(gòu)參數(shù)概率分布類型和變異范圍。 其次，以可靠度理論為基礎(chǔ)，提出一種確定瀝青路面關(guān)鍵指標(biāo)和權(quán)重的新方法。從瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量出發(fā)，探討了瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量與抗壓模量的關(guān)系，利用均值和方差的傳遞方法得到了瀝青混合料中的瀝青含量、0.075mm篩孔的通過(guò)率和瀝青混合料的空隙率的平均值和變異系數(shù)與抗壓模量的平均值和變異系數(shù)之間的關(guān)系方程式。通過(guò)變化的瀝青面層厚度的平均值和變異系數(shù)以及變化的抗壓模量的平均值和變異系

3、數(shù)，求出了對(duì)應(yīng)的瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度，實(shí)現(xiàn)了瀝青面層厚度、瀝青含量、0.075mm篩孔的通過(guò)率和瀝青混合料的空隙率對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度的敏感性分析。通過(guò)分析結(jié)果確定瀝青路面的關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)為瀝青面層厚度、瀝青含量、0.075mm篩孔的通過(guò)率和瀝青混合料的空隙率，并根據(jù)這四個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)結(jié)構(gòu)可靠度影響程度的大小確定了相對(duì)權(quán)重。針對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)不能完整反映路面的質(zhì)量水平，本文采用瀝青面層離析率和路面平整度作為付費(fèi)系數(shù)調(diào)整指標(biāo)。 最后，基于瀝青