黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)

1、黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)包括貴陽(yáng)市全部和遵義市、安順市、黔東南州、黔南州部分地區(qū)，劃分為貴陽(yáng)環(huán)城高速公路以?xún)?nèi)的核心圈，距貴陽(yáng)環(huán)城高速50公里以?xún)?nèi)的帶動(dòng)圈，距貴陽(yáng)環(huán)城高速約100公里的輻射圈。黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)處于全國(guó)“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局中沿長(zhǎng)江通道橫軸和包昆通道縱軸交匯地帶，國(guó)家規(guī)劃的多條高速鐵路穿區(qū)而過(guò)，加之高速公路的建設(shè)，整個(gè)區(qū)域?qū)⒅鸩叫纬奢^完善的交通路網(wǎng)。此外，經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源分布相對(duì)集中，工企業(yè)基礎(chǔ)較好，在全省生產(chǎn)力布局中居重要戰(zhàn)略地

2、位。黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)簡(jiǎn)介據(jù)貴州省十屆九次全委會(huì)，貴州將力爭(zhēng)把黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為全國(guó)重要的能源原材料基地、以航天航空為重點(diǎn)的裝備制造業(yè)基地、煙草工業(yè)基地和南方綠色食品基地，西南連接華南、華東地區(qū)的陸路交通樞紐和全國(guó)的商貿(mào)物流中心。地處核心圈的貴陽(yáng)市將建設(shè)成為西南區(qū)重要交通樞紐及物流集散基地、西部地區(qū)重要中心城市和具有國(guó)際影響力的生態(tài)休閑度假旅游城市。區(qū)域定位貴州將力爭(zhēng)把黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為全國(guó)重要的能源原材料基地、以航天航空為重點(diǎn)的裝備制造業(yè)基地

3、、煙草工業(yè)基地和南方綠色食品基地，西南連接華南、華東地區(qū)的陸路交通樞紐和全國(guó)的商貿(mào)物流中心。地處核心圈的貴陽(yáng)市將建設(shè)成為西南區(qū)重要交通樞紐及物流集散基地、西部地區(qū)重要中心城市和具有國(guó)際影響力的生態(tài)休閑度假旅游城市。發(fā)展重點(diǎn)貴陽(yáng)對(duì)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)具有戰(zhàn)略意義。此次全委會(huì)提出，以貴陽(yáng)連接周邊地區(qū)的高速公路和快速鐵路為依托，建設(shè)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，增強(qiáng)貴陽(yáng)對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)，推進(jìn)遵義、安順、都勻、凱里等城市融入黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)?！百F陽(yáng)的崛起，會(huì)帶來(lái)

4、原有的全省城鎮(zhèn)體系，城市間的產(chǎn)業(yè)分工關(guān)系，生產(chǎn)要素重組上都將有前所未有的激烈變化?！辟F州省社科院研究員牟代君說(shuō)。正在起草中的貴州省“十二五”規(guī)劃，將以黔中地區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)為龍頭，大力培育貴陽(yáng)、遵義、安順、都勻、凱里五個(gè)城市，其中貴陽(yáng)按300萬(wàn)至500萬(wàn)人口來(lái)規(guī)劃，到2020年全市人口規(guī)劃為400萬(wàn)人，2030年是500鎮(zhèn)體系。貴州未來(lái)將形成梯次分明的城鎮(zhèn)發(fā)展體系，核心增長(zhǎng)極、核心城市、次區(qū)域中心城市集群、特色衛(wèi)星小城鎮(zhèn)。黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)將是貴州城市

5、化的重要平臺(tái)。黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的打造，亦體現(xiàn)了貴州通過(guò)城市化，調(diào)整全省城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的戰(zhàn)略意圖。已公布的全國(guó)30個(gè)省區(qū)上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，貴州以1855.63億元的GDP總量及10.3%的同比增速在全國(guó)省區(qū)中居于底部。如何避免在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中被邊緣化，是貴州長(zhǎng)期以來(lái)在思考的問(wèn)題。黔中地區(qū)通過(guò)培育重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)于貴州突破地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸以及轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式有著重要作用，產(chǎn)業(yè)定位導(dǎo)向是發(fā)展以航天航空為基礎(chǔ)的裝備制造業(yè)以及化工產(chǎn)業(yè)。

6、根據(jù)貴州省委、省政府的新戰(zhàn)略，該省“十二五”發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)和主要任務(wù)力爭(zhēng)2015年全省的城市化水平達(dá)到36%—38%，2020年達(dá)到46%—48%，4000萬(wàn)人中有2000萬(wàn)人要住到城市中去，先轉(zhuǎn)移農(nóng)村人口1000萬(wàn)，新建城市800到1000平方公里。黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的優(yōu)勢(shì)所在該區(qū)域具備有較好的交通和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)處于全國(guó)“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局中沿長(zhǎng)江通道橫軸和包昆通道縱軸交匯地帶，國(guó)家規(guī)劃的多條高速鐵路穿區(qū)而過(guò)，加之高速公路的建設(shè)

7、，整個(gè)區(qū)域?qū)⒅鸩叫纬奢^完善的交通路網(wǎng)。此外，經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源分布相對(duì)集中，工企業(yè)基礎(chǔ)較好，在全省生產(chǎn)力布局中居重要戰(zhàn)略地位。貴州省發(fā)改委官員表示，“將以貴陽(yáng)城市圈為核心、以黔中城市群為依托，以主要交通走廊為主軸的空間開(kāi)發(fā)格局，大力發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，同時(shí)構(gòu)建黔中產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)貴陽(yáng)至遵義、貴陽(yáng)至安順工業(yè)走廊和沿貴廣高速公路、貴廣高速鐵路產(chǎn)業(yè)帶，促進(jìn)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)加快發(fā)展。”2010年7月上旬，貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)圈貴龍城市經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)指揮部在龍

8、里縣龍山鎮(zhèn)水橋揭牌，標(biāo)志著龍里融入貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈的主要載體貴龍城市經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)全面啟動(dòng)。已投資在建橫跨龍里火車(chē)站的龍羊立交大橋、貴新路龍里聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及其相關(guān)工程，正開(kāi)辟多條龍里至貴陽(yáng)的快速通道。被視為龍里和貴陽(yáng)的城市聯(lián)體，貴龍經(jīng)濟(jì)帶成為兩地在推動(dòng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中圍繞“優(yōu)化城鎮(zhèn)發(fā)展布局”各取所需的一個(gè)產(chǎn)物。而于貴陽(yáng)，這是其城市“東擴(kuò)”，加快城市東部次中心區(qū)可持續(xù)發(fā)展而作出的選擇，為的無(wú)非是謀求更大的城市發(fā)展空間。將黔中等經(jīng)濟(jì)區(qū)建成省域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)作為此次