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文檔簡介
1、 隨著江蘇路網(wǎng)改造工程的不斷推進(jìn),現(xiàn)有雙曲拱橋已經(jīng)不滿足現(xiàn)有交通量增加及荷載等級的提高的需求,進(jìn)而成為路網(wǎng)改造中的“雞肋”,因此也成為工程界和學(xué)術(shù)界關(guān)注的課題之一。1964年,雙曲拱橋在我國首創(chuàng)并建成之后,以其特有的優(yōu)點(diǎn)在公路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。如今,這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)的橋梁能否繼續(xù)為我國道路交通的發(fā)展起到積極作用,這要靠公路設(shè)計(jì)者們能否對其承載能力進(jìn)行深層次的挖掘,并結(jié)合多種改造方法提高雙曲拱橋的承載能力和交通通行能力?! ”菊n題主
2、要結(jié)合南京周邊區(qū)縣的農(nóng)村危橋改造工程項(xiàng)目,在改變雙曲拱橋的受力體系后應(yīng)用大型有限元軟件(MIDAS/Civil)建立改造前后的雙曲拱橋空間模型,并運(yùn)用空間分析結(jié)合手算復(fù)核的方法對雙曲拱橋在改造前后主要承重結(jié)構(gòu)-拱肋進(jìn)行受力分析,根據(jù)改造后超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力重分布理論,得出通過拓寬改造雙曲拱橋受力的結(jié)論,進(jìn)而提高了老橋的利用價值。首先,簡單介紹雙曲拱橋的起源和發(fā)展,總結(jié)雙曲拱橋的常見評定方法和改造技術(shù);其次,分析雙曲拱橋在實(shí)際受力中所存在的
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