江西郵政速遞動態(tài)能力研究.pdf

1、2006年7月20日，國務院常務會議討論并原則通過了《郵政體制改革方案》，由此拉開了我國新一輪郵政管理體制改革的序幕。在新郵政管理體制下，對于中國郵政速遞來說，以下三點是非常明確的：一是郵政速遞將最終定位為郵政領域的競爭性業(yè)務，其經營模式和市場環(huán)境將與普遍服務業(yè)務有重大差異；二是郵政速遞將最終走向完全市場化，成為一個自主經營、自負盈虧的市場主體，在經營環(huán)境上，現(xiàn)有的行政特權將被徹底剝離，與民營速遞、外資速遞處于公平競爭地位；三是隨著競爭

2、的日益激烈，郵政速遞的經營環(huán)境變得更為復雜和不確定。 郵政速遞不僅是中國速遞服務的最早供應商，也是目前國內速遞服務業(yè)最大運營商和領導者。然而，隨著我國郵政管理體制改革的深入以及加入WTO后所做出的開放速遞市場承諾的兌現(xiàn)，中國郵政速遞業(yè)務正受到外資速遞公司與民營速遞公司的圍追堵截，市場份額正被快速地擠占。 作為中國郵政速遞的重要組成部分，江西郵政速遞同樣面臨著激烈競爭，面臨著競爭優(yōu)勢的可持續(xù)性問題。動態(tài)能力是實現(xiàn)可持續(xù)競爭

3、優(yōu)勢的能力，江西郵政速遞要維持、增進競爭優(yōu)勢，必須提升自身的動態(tài)能力。本文立足于“江西郵政速遞動態(tài)能力”這一主題，在探討郵政速遞的產業(yè)特征、發(fā)展歷程、現(xiàn)狀問題的基礎上，以動態(tài)能力理論作為理論支撐，建立了郵政速遞動態(tài)能力的“三層面”分析框架，并依此構建郵政速遞動態(tài)能力的評價體系，在對江西郵政動態(tài)能力實證分析后，提出了提升江西郵政速遞動態(tài)能力的對策措施。 第一部分闡述了郵政速遞的產業(yè)特征、發(fā)展歷程與現(xiàn)狀問題，為后續(xù)研究做必要準備。本

4、文認為，與傳統(tǒng)的郵政普遍服務相比，網(wǎng)路拓展的成本遞增、物流運輸特點、網(wǎng)路構成三個方面決定了快遞服務業(yè)具有弱規(guī)模經濟性，進而導致行業(yè)進入壁壘的降低和相應監(jiān)管內容的改變。在中國，不同所有制速遞企業(yè)的發(fā)展路徑各有不同，國際跨國速遞公司進入中國大陸市場后的發(fā)展基本上遵循“業(yè)務代理—合資經營—獨資經營”的路徑進行；民營速遞公司則是隨著我國經濟尤其是民營經濟的快速發(fā)展而逐步發(fā)展起來的，其發(fā)展路徑可以概括為“經營專線—布點聯(lián)網(wǎng)—完善網(wǎng)絡”。目前，我國

5、速遞服務業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，服務水平日益提高，資本多元化格局也已基本形成，而作為國內速遞服務最早供應商的郵政速遞卻在國際速遞和民營速遞的內外夾擊下，市場占有率日益下降。 第二部分在對動態(tài)能力理論的形成、發(fā)展進行回顧后，以把動態(tài)能力從抽象向具體轉變?yōu)槌霭l(fā)點，結合郵政速遞的產業(yè)特征，構建了郵政速遞動態(tài)能力的“三層面”分析框架，建立了郵政速遞動態(tài)能力的評價體系，并依此對江西郵政速遞的動態(tài)能力進行了實證分析。 首先，回顧動態(tài)能力理論

6、體系及其分析框架。動態(tài)能力是企業(yè)保持核心競爭力持續(xù)性的能力，是能力的能力。本文這一部分以競爭優(yōu)勢的來源與影響因素為主線，系統(tǒng)地分析動態(tài)能力理論的背景、形成、發(fā)展及其分析框架。第一，梳理企業(yè)能力理論的發(fā)展脈絡和演進路徑，以便于清晰地把握競爭力理論的發(fā)展階段及各自缺陷；第二，重點闡述企業(yè)動態(tài)能力理論的形成、發(fā)展，把握該理論的主要內容與觀點；最后，從位勢、流程、路徑三個方面闡述動態(tài)能力的理論分析框架。 其次，構建郵政速遞動態(tài)能力理論及

7、其評價體系。從速遞服務業(yè)的產業(yè)屬性與技術經濟特征出發(fā)，在前文回顧動態(tài)能力理論體系與分析框架的基礎上，構建速遞服務業(yè)動態(tài)能力的理論分析框架，這不僅是對動態(tài)能力理論的應用和發(fā)展，也是分析江西郵政速遞動態(tài)能力的理論基礎。第一，在現(xiàn)有學術界對動態(tài)能力的代表性內涵界定基礎上，提出郵政速遞動態(tài)能力的內涵；第二，建立郵政速遞動態(tài)能力的“三層面”理論分析框架，以便于把動態(tài)能力理論更好地應用于郵政速遞的實證分析；第三，在郵政速遞動態(tài)能力理論框架的基礎上，

8、初步構建郵政速遞動態(tài)能力的評價體系。 最后，實證分析江西郵政速遞動態(tài)能力。第一，根據(jù)動態(tài)能力構成的基本要素與來源，結合速遞服務業(yè)的產業(yè)特征，從環(huán)境預警、決策制定、戰(zhàn)略轉換三個方面實證分析江西郵政速遞的動態(tài)能力，進而計算江西郵政速遞動態(tài)能力指數(shù)；第二，對第一部分獲得的數(shù)據(jù)進行分析，探尋決定、影響江西郵政速遞的動態(tài)能力的深層原因，以期找到提升江西郵政速遞的動態(tài)能力的切入點。這一部分是論文由定性分析到定量分析，從理論闡述到實踐應用的重

9、要轉變，也是從分析問題到解決問題的橋梁。實證分析結果顯示，江西郵政速遞動態(tài)能力的總體評價等級為一般，進一步提升的空間較大。從單項指標看，江西郵政速遞的預警能力還存在較大欠缺，是未來動態(tài)能力提升的重點；江西郵政速遞提升決策能力的重大突破口是建立相應的戰(zhàn)略管理部門以完善組織機構；轉換能力是江西郵政速遞動態(tài)能力中得分率最高的，但還存在明顯弱項——資本運作能力，是未來動態(tài)能力提升的重點內容。 第三部分研究的最終目的在于提升江西郵政速遞的

10、動態(tài)能力，作為前面各部分研究的延續(xù)，這部分內容依據(jù)前述研究成果與結論，提出提升江西郵政速遞動態(tài)能力的路徑。 首先，健全和完善相關組織機構。中國郵政速遞采取垂直管理模式，下級的速遞公司只是上級公司的從屬單位，這造成了市縣一級郵政速遞公司對經營環(huán)境和戰(zhàn)略制定的漠視，不利于整個郵政速遞動態(tài)能力的提升。另一方面，由于我國各個地區(qū)在經濟發(fā)展水平、同業(yè)競爭狀況、郵政路網(wǎng)建設等諸多方面存在較大差異，由國家層級制定戰(zhàn)略而讓各地郵政速遞公司統(tǒng)一執(zhí)

11、行不利于郵政速遞自身的發(fā)展。因此，江西郵政速遞應該在省級和南昌、九江、贛州等經濟大市建立專門組織機構，執(zhí)行戰(zhàn)略制定職能。 第二，建立和完善郵政速遞攬投網(wǎng)絡。攬投網(wǎng)絡是速遞服務業(yè)的核心環(huán)節(jié)，對于快件投遞的速度、安全具有重要意義，是其競爭優(yōu)勢的重要體現(xiàn)。因此，建立和完善郵政速遞自身的攬投網(wǎng)絡是提升江西郵政速遞動態(tài)能力的基本內容，具體包括：充分利用郵政網(wǎng)路的現(xiàn)有資源；以郵政物流的發(fā)展推進郵政速遞攬投網(wǎng)絡建設；提高網(wǎng)運支撐力度；全面推進

12、速遞專業(yè)服務規(guī)范。 第三，通過創(chuàng)新運營模式鞏固競爭優(yōu)勢。郵政速遞要增強自身的競爭力，從而保持和提高在同城速遞方面的市場份額，就必須在運營模式及其機制方面切實進行改革。運營模式創(chuàng)新的主要目標是：管理體制由層級管理向扁平化管理轉變；服務理念由被動型服務向靈活主動型服務轉變，以更加貼近市場需求、更加個性化的方式提供服務，從而增強自身的競爭能力和市場適應能力。 第四，強化中國郵政品牌管理。品牌戰(zhàn)略已被證明是現(xiàn)代企業(yè)增強企業(yè)核心競

13、爭力、提高綜合實力的最有力手段，產品的競爭力、企業(yè)的競爭力都最終體現(xiàn)在品牌的競爭力上。所以，江西郵政速遞應該在維持品牌現(xiàn)有優(yōu)勢的基礎上，加強品牌管理，提高品牌的核心競爭力，才能在市場競爭中真正立于不敗之地。 最后，加強江西郵政速遞企業(yè)文化建設。江西郵政速遞處于快速變化的經營環(huán)境之中，提升其應對環(huán)境變化的能力是現(xiàn)有競爭優(yōu)勢得以保持的基本前提，而對環(huán)境的響應顯然依賴于企業(yè)內部創(chuàng)新精神的確立并最終落實到慣例的創(chuàng)新，因而創(chuàng)新理應成為江西

14、郵政速遞企業(yè)文化的核心價值取向。 本文圍繞“江西郵政速遞動態(tài)能力”這一研究主題，得出了以下三個基本觀點： 1．網(wǎng)路拓展的成本遞增、物流運輸特點、網(wǎng)路構成三個方面決定了速遞服務業(yè)具有弱規(guī)模經濟性，進而導致行業(yè)進入壁壘的降低和相應監(jiān)管內容的改變； 2．由位勢、流程和路徑所構成的原初動態(tài)能力理論的實質是企業(yè)核心能力對環(huán)境變化的響應與競爭優(yōu)勢對核心能力的契合，因而可以把動態(tài)能力具體化為預警能力、決策能力和轉換能力；

15、 3．由于受制于垂直一體化管理模式和原有郵政管理體制，江西郵政速遞在環(huán)境預警能力上相對較弱，是今后江西郵政快遞提升動態(tài)能力的重要方面。 本文的特色和創(chuàng)新之處表現(xiàn)在以下三個方面： 1視角創(chuàng)新。由于速遞服務是一個新興的產業(yè)領域，目前，相關的研究還比較稀少。本文在速遞服務業(yè)的產業(yè)特征、市場環(huán)境、郵政速遞的現(xiàn)狀、問題做出翔實分析后，以動態(tài)能力為核心對江西郵政速遞進行系統(tǒng)研究，提出了提升江西郵政速遞動態(tài)能力的路徑，在研究視角上具

16、有較大的創(chuàng)新性。 2．理論創(chuàng)新。目前，動態(tài)能力理論還是企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的前沿，有關動態(tài)能力的研究還處于初級階段，其中動態(tài)能力的衡量是該理論中急需研究的重要課題。本文在充分理解動態(tài)能力內涵的基礎上，結合郵政速遞服務的產業(yè)特征，從環(huán)境預警、決策制定與戰(zhàn)略轉換三個層面構建郵政速遞動態(tài)能力的評價體系，在理論上具有較大的創(chuàng)新性。 3．觀點創(chuàng)新。本文在郵政速遞的產業(yè)特征、動態(tài)能力理論分析框架以及江西郵政速遞動態(tài)能力提升的重點等方面提

17、出了自己的觀點，這些觀點相對于已有研究成果具有較大的創(chuàng)新性。 本文對江西郵政速遞動態(tài)能力進行了系統(tǒng)的研究，研究成果對于新時期江西郵政速遞的動態(tài)能力提升具有重大的理論和實踐意義： 1．理論意義。動態(tài)能力理論是企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的前沿理論，是核心競爭力理論的進一步發(fā)展。作為實現(xiàn)核心競爭力可持續(xù)的能力的動態(tài)能力，目前的研究還處于初級階段，在內涵界定上具有較大爭議，也缺乏切實可行的評價體系。本文把動態(tài)能力理論引入速遞企業(yè)的戰(zhàn)略管理