汽車(chē)排放測(cè)量技術(shù)與方法研究.pdf_第1頁(yè)
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1、汽車(chē)排放測(cè)試技術(shù)及方法對(duì)控制車(chē)輛排放和改善空氣質(zhì)量十分重要,而我國(guó)在這些方面還遠(yuǎn)落后于歐美日等世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó),特別在車(chē)載排放測(cè)試技術(shù)及方法上開(kāi)展的研究很少,因此開(kāi)展汽車(chē)排放測(cè)試技術(shù)及方法的研究是具有重要意義的。 本文通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)室輕型車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架測(cè)試排放測(cè)試技術(shù)學(xué)習(xí);日本HORIBA公司OBS一2200和美國(guó)Sensor公司SEMTECH—D/G的車(chē)載排放測(cè)試設(shè)備的技術(shù)研究學(xué)習(xí)。從中認(rèn)識(shí)到車(chē)載測(cè)試技術(shù)和方法對(duì)掌握車(chē)輛的實(shí)際道路排

2、放規(guī)律,探索控制我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放策略是十分重要的。 通過(guò)利用車(chē)載測(cè)試設(shè)備進(jìn)行了大量的車(chē)載試驗(yàn),探索其在我國(guó)的應(yīng)用開(kāi)展研究。(1)實(shí)際道路上發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷分布和排放的關(guān)系研究(2)實(shí)際道路上開(kāi)展對(duì)重型車(chē)進(jìn)行NTE測(cè)試的研究(3)對(duì)先進(jìn)技術(shù)超低排放的車(chē)輛進(jìn)行排放及能耗測(cè)試研究(4)從實(shí)際道路車(chē)輛真實(shí)排放出發(fā),進(jìn)行相關(guān)的排放評(píng)估研究。 通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析:可以得出以下結(jié)論: (1)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷分布和排放關(guān)系非常大,我國(guó)目前的發(fā)

3、動(dòng)機(jī)臺(tái)架法規(guī)ESC(13)和ETC負(fù)荷分布和實(shí)際道路發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷分布差異較大,實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架法規(guī)測(cè)試方法對(duì)控制道路排放效果有限。 (2)在重型車(chē)符合性檢查測(cè)試中,美國(guó)NTE控制區(qū)域及限值從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看并不十分適宜我國(guó)的實(shí)際道路狀況。 (3)設(shè)計(jì)合理有效測(cè)試方法和車(chē)載測(cè)試設(shè)備對(duì)評(píng)價(jià)混合動(dòng)力客車(chē)的排放能耗非常有用。 (4)利用車(chē)載排放測(cè)試設(shè)備和有效的測(cè)試方法對(duì)評(píng)價(jià)城市在用車(chē)排放的規(guī)律十分有效,對(duì)在用車(chē)的排放法規(guī)制定有十分重

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