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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,石油等化石燃料資源也隨之短缺,尋找切實(shí)可行的替代能源具有重大意義。其中,甲醇裂解氣作為一種可行的發(fā)動(dòng)機(jī)替代燃料,不僅可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣余熱,還可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒,提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,具有廣闊的發(fā)展前景。
本文將一臺(tái)四缸汽油機(jī)改裝為甲醇裂解氣發(fā)動(dòng)機(jī),并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套甲醇裂解反應(yīng)器控制模塊,具體工作包括:控制器硬件設(shè)計(jì)、CAN總線、CCP協(xié)議代碼以及反應(yīng)器的控制策略編寫??刂破饔布w了主芯片
2、、電源管理、傳感器、執(zhí)行器、串口及CAN總線通信電路等,并預(yù)留擴(kuò)展接口,以供后期開發(fā)與升級(jí)。
高速CAN總線實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與反應(yīng)器ECU之間的數(shù)據(jù)交換,在獲取實(shí)時(shí)信號(hào)的同時(shí)很大程度地減少了臺(tái)架實(shí)驗(yàn)所需的傳感器數(shù)量??刂破髦屑尤肓朔螦SAM標(biāo)準(zhǔn)的CCP協(xié)議代碼,通過INCA6.2可讀取實(shí)驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、并對(duì)ECU內(nèi)參數(shù)進(jìn)行在線標(biāo)定。
通過理論推導(dǎo),計(jì)算當(dāng)過量空氣系數(shù)在1附近時(shí),甲醇裂解氣發(fā)動(dòng)機(jī)在不同摻混比下的等效空燃
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