寧波水域港口錨地規(guī)劃與優(yōu)化.pdf

1、隨著寧波港快速發(fā)展，2003年累計(jì)貨物吞吐量突破1.8億噸，277萬TEU。“十五”期間，該港計(jì)劃還將投資4.4億元在大謝島建設(shè)國內(nèi)水深條件最好的原油中轉(zhuǎn)碼頭，規(guī)劃25萬噸級(jí)、5萬噸級(jí)和工作船碼頭3個(gè)泊位。同時(shí)將200萬左右立方米的儲(chǔ)罐，設(shè)計(jì)年吞吐能力為2000萬噸。港口碼頭設(shè)施的規(guī)劃是超前發(fā)展的，但目前寧波港對(duì)錨地的規(guī)劃與設(shè)計(jì)是一片空白。特別是目前錨地?fù)頂D，錨地規(guī)劃的不夠合理，以及一些船舶拋錨方式的不正確，在錨地中發(fā)生走錨、斷鏈，與他

2、船發(fā)生碰撞，加之金塘錨地、北侖港區(qū)錨位點(diǎn)擠占航道，造成航行船舶發(fā)生緊迫局面及碰撞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此，如不從根本上解決寧波港錨地?fù)頂D及規(guī)劃不夠合理的現(xiàn)況，既有損寧波國內(nèi)第二大港的聲譽(yù)，也影響寧波港的進(jìn)一步發(fā)展。 本文研究的主要工作是以下幾個(gè)方面：第一，對(duì)寧波水域港口的泊位分布與吞吐量現(xiàn)狀的調(diào)查，提出寧波水域港口的發(fā)展規(guī)劃；第二，對(duì)寧波水域錨地利用情況的調(diào)查，提出現(xiàn)有寧波水域錨地利用上存在的缺陷；第三，在不同的氣象條件下，不同錨泊方