基于安全信息傳輸網(wǎng)的區(qū)域計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)研究.pdf

1、我國鐵路的快速發(fā)展以及新的運輸組織模式的產(chǎn)生給現(xiàn)有的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的技術(shù)性能提出了新的要求。而區(qū)域計算機聯(lián)鎖體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、智能化的特點，是今后鐵路信號控制技術(shù)的發(fā)展趨勢。安全信息傳輸網(wǎng)作為區(qū)域計算機聯(lián)鎖的核心技術(shù)，如何提高該傳輸網(wǎng)的安全性、可靠性是十分重要的研究課題。
　　首先，對車站計算機聯(lián)鎖的基本組成及工作原理進行簡要介紹，分析在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的區(qū)域計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的實現(xiàn)方式，著重介紹調(diào)度監(jiān)督加集中聯(lián)鎖方式中的集中式區(qū)域計算機

2、聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及實現(xiàn)原理，并論證發(fā)展區(qū)域計算機聯(lián)鎖的優(yōu)越性。
　　其次，設(shè)計具有自動可自愈功能的雙環(huán)光纖安全信息傳輸網(wǎng)，分析雙環(huán)網(wǎng)絡(luò)在出現(xiàn)“單斷”故障時的故障定位過程，及雙環(huán)網(wǎng)絡(luò)在出現(xiàn)“雙斷”故障時的故障定位及環(huán)網(wǎng)自動自愈過程。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計了基于安全信息傳輸網(wǎng)的區(qū)域計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，并分析其基本組成、功能原理及主要特點。
　　再次，對安全信息傳輸網(wǎng)中的各個節(jié)點進行設(shè)計。著重從軟硬件方面對信號智能控制模塊、道岔智能控制模

3、塊、軌道智能控制模塊進行設(shè)計，除了基本的功能外，智能控制模塊還具有自診斷、故障超前處理等功能。
　　最后，對雙環(huán)光纖安全信息傳輸網(wǎng)進行安全評估。以模糊綜合評價作為框架，建立灰色模糊評價模型。借助鐵路信號標準EN50126，建立風險矩陣表，以專家打分作為數(shù)據(jù)來源，對安全信息傳輸網(wǎng)的評價指標進行分析，確定準則層和目標層的風險等級以及具體風險值的大小，作為對該控制網(wǎng)加強安全管理的重要依據(jù)。
　　基于安全信息傳輸網(wǎng)的區(qū)域計算機聯(lián)鎖系