面向汽車零部件試驗的Windows測控平臺及其底層接口的開發(fā)與應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、汽車零部件性能和質(zhì)量的保證需要進(jìn)行大量的試驗檢測。雖然不同的汽車零部件的特性及試驗檢測驗證的方法和目的有所不同，但是其試驗系統(tǒng)的各組成模塊和框架以及軟件流程的結(jié)構(gòu)卻基本相同。試驗系統(tǒng)的軟件和硬件采用模塊化的方法進(jìn)行搭建，在很大程度上可避免軟件的重復(fù)開發(fā)和硬件的重復(fù)投入，在降低實驗成本的同時可縮短試驗系統(tǒng)組建周期。因此基于模塊化思想的汽車零部件試驗系統(tǒng)的軟硬件開發(fā)和應(yīng)用研究具有重要的理論和實際意義。 本論文針對汽車零部件模塊化試驗

2、系統(tǒng)的軟件部分，重點探討了基于Windows操作系統(tǒng)的測控平臺及其底層接口的開發(fā)與應(yīng)用，主要在以下方面進(jìn)行了較為深入的研究和論述： ①面向汽車零部件試驗的Windows測控平臺的架構(gòu)與設(shè)計； ②上述測控平臺的各功能模塊的開發(fā)與調(diào)試； ③在上述測控平臺中支持與下位單片機通信的USB接口的實現(xiàn)及其WDM驅(qū)動程序與應(yīng)用程序開發(fā)； ④上述測控平臺的實例應(yīng)用與研究。 本論文通過車輛減振器噪聲試驗測控

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