基于GPS數(shù)據(jù)的城市出租車出行需求研究.pdf

1、城市交通系統(tǒng)是城市經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件。近年來我國城市化迅速發(fā)展，城市人口不斷增加，城市規(guī)模在不斷擴大，居民交通出行需求也大幅度增長。出租車具有出行及時、方便、快捷、靈活的特點，可以為城市居民提供“門到門”的運輸服務，已經(jīng)成為了居民日常生活中一種重要的交通出行方式。
　　在以巡游出租車為主要服務方式的出租車市場中，由于乘客出行具有隨機性和波動性，同時空載出租車在道路網(wǎng)絡中搜尋乘客的路徑具有較大的盲目性，乘客出行需求和出租車服務

2、之間總存在著供需的矛盾。通過出租車出行需求預測，可以引導空載出租車到達乘客需求較多的區(qū)域，從而解決出租車供需時空不匹配的矛盾，對出租車運營效率和服務水平的提高具有重要意義。
　　本文在查閱文獻資料的基礎(chǔ)上，從出租車運營與管理、出租車GPS數(shù)據(jù)應用和交通短時預測方法三個方面對國內(nèi)外現(xiàn)有研究成果進行了綜述，總結(jié)對比現(xiàn)有研究成果，從城市區(qū)域的實際特點出發(fā)，對城市出租車出行需求的估計與預測展開研究。
　　首先，本文在對出租車GPS數(shù)

3、據(jù)進行預處理的基礎(chǔ)上，提出了基于網(wǎng)格劃分的出租車出行需求估計算法，通過網(wǎng)格劃分、需求估計和網(wǎng)格合并三個步驟，估算研究區(qū)域范圍內(nèi)一定時間段的出行需求總量。
　　其次，本文以不同的土地利用類型為區(qū)分方式，選取了科技辦公園區(qū)、核心商業(yè)區(qū)域、交通樞紐區(qū)域、學校周邊區(qū)域以及醫(yī)院周邊區(qū)域等五種不同類型區(qū)域，分別對不同區(qū)域的出租車出行需求的時變特征進行了分析，為出租車出行需求預測模型的構(gòu)建提供了依據(jù)。
　　最后，本文以齊魯軟件園區(qū)域為研究