功能分離式減震支座的開發(fā)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該論文在分析國內(nèi)外橋梁支座開發(fā)應用現(xiàn)狀的基礎上,針對目前橋梁支座開發(fā)研究的熱點,對現(xiàn)有減震支座的構(gòu)造和工作機理做了簡單的介紹.認為聚四氟乙烯滑板支座+高阻尼橡膠阻尼塊分離式減震支座是一種很有發(fā)展前景的減震支座形式.該論文通過對這種分離式減震支座各組成部分工作機理的研究,提出了該分離式減震支座整體的計算分析方法和設計流程;通過高阻尼橡膠剪切試驗,分析了高阻尼橡膠剪切面形狀、剪應變幅值、激勵頻率和試件高度對特征參數(shù)(動態(tài)剪切彈性模量、耗能模

2、量、損耗因子)的影響.根據(jù)能量相等的原則,該論文提出了高阻尼橡膠剪切滯回曲線的雙線性模型和模型中各參數(shù)的計算公式;回歸出了用剪應變表示的等價線性化模型的等價剪切剛度和等價阻尼比實用計算公式.該論文最后采用課題組開發(fā)的非線性動力分析程序(Nonliner Bridge Analysis Program)對功能分離式減震支座的減震效果進行了計算分析.該論文通過實驗、計算分析認為:功能分離式減震支座減震效果良好,制造安裝方便、造價低廉,是一種

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