汽車暖風機放熱量試驗臺電控系統(tǒng)的研究.pdf

1、長期以來，汽車暖風機的試驗只是采用了一般的機械性調(diào)節(jié)和測試，試驗方法也只是在單一的工況下試驗，這與汽車實際使用工況有很大差距。為了適應現(xiàn)代化汽車試驗的要求，提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，更好地模擬暖風機的實際工況，大大縮短試驗周期以提高試驗的準確度，用實際的工況來取代單一的工況試驗，以確定汽車暖風裝置在使用時的放熱量，為此，我們設(shè)計研制了用微機來控制的自動化汽車暖風機性能試驗臺。 在各種控制策略中，改進的PID控制算法能夠獲得比較滿意的控

2、制效果，但是溫度控制系統(tǒng)數(shù)學模型難以確定；而模糊控制算法具有不依賴于數(shù)學模型的特點，然而模糊控制算法由于本身沒有積分環(huán)節(jié)無法消除穩(wěn)態(tài)誤差。因此本文設(shè)計了根據(jù)誤差大小而開關(guān)切換的Fuzzy-PID控制算法，這種算法的基本控制思想是在大偏差范圍內(nèi)采用模糊控制，小偏差范圍內(nèi)轉(zhuǎn)換成PID控制，兩者的轉(zhuǎn)換由微機程序根據(jù)事先給定的偏差范圍自動實現(xiàn)。這樣開始階段當偏差較大時輸出迅速接近給定值，偏差較小時通過PID控制可以消除穩(wěn)態(tài)誤差。該算法結(jié)合了PI