汽油機(jī)車載診斷(OBD)技術(shù)及催化器監(jiān)控開發(fā)試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的日益提高，汽車保有量的不斷增多，汽車的尾氣排放也日益成為大氣污染的主要污染源，環(huán)境也隨之不斷惡化。目前，在整個(gè)大氣污染中，汽車尾氣排放的“貢獻(xiàn)”過半，由此可見汽車尾氣排放污染的嚴(yán)重性。在汽車的尾氣排放中，那些排放超標(biāo)車尤其會(huì)對環(huán)境造成巨大影響。為了有效控制尾氣排放，各國政府紛紛出臺了政策來限制車輛的尾氣排放，其中政策之一就是當(dāng)車輛老化到一定程度導(dǎo)致尾氣排放達(dá)到一定限值后，車載診斷系統(tǒng)要報(bào)告車主故障以做出合適

2、處理，這個(gè)診斷系統(tǒng)就是尾氣排放車載故障診斷(OBD)系統(tǒng)。本文結(jié)合汽車公司的實(shí)際開發(fā)項(xiàng)目，對車載診斷(OBD)系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴將OBD系統(tǒng)診斷按照功能模塊或零部件系統(tǒng)分類，研究各模塊或零部件系統(tǒng)在車輛尾氣排放控制中起的作用，分析其失效模式及對車輛尾氣排放影響； ⑵建立各功能模塊和零部件的失效模式的監(jiān)控指標(biāo)及診斷策略，達(dá)到車輛在線監(jiān)控這些影響尾氣排放的零部件及系統(tǒng)； ⑶進(jìn)行催化器失效監(jiān)控開發(fā)