鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化生產(chǎn)體系研究及鐵路選線機(jī)助設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)研制.pdf

1、以勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化為目標(biāo),針對(duì)鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合鐵二院現(xiàn)有的勘測(cè)設(shè)計(jì)流程和管理模式,本文第一部分主要闡述了勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化內(nèi)涵、主要內(nèi)容、特點(diǎn)及勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化的基本要求,研究了現(xiàn)階段鐵二院實(shí)施的一體化生產(chǎn)體系,推進(jìn)勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化工作可選方案的探索、實(shí)現(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化的步驟、實(shí)施勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化的工作內(nèi)容及勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化工作中目前急需解決的重點(diǎn)問題.本文第二部分針對(duì)當(dāng)前鐵二院航測(cè)生產(chǎn)狀況和線路專業(yè)工作模式、以溝通航測(cè)和線路專業(yè)接口

2、為目的、介紹了作者讀研期間研制的一套鐵路選線機(jī)助設(shè)計(jì)軟件.該系統(tǒng)軟件是以AutoCAD R14.O為平臺(tái),利用Visual C++語言和ObjectARX技術(shù)研制而成.該系統(tǒng)主要內(nèi)容包括以數(shù)字化航測(cè)資料為基礎(chǔ)的離散點(diǎn)數(shù)字地形模型的生成、以交點(diǎn)半徑法進(jìn)行選線的線路平面設(shè)計(jì)及修改、線路縱斷面的設(shè)計(jì)及修改、相應(yīng)的違規(guī)檢算、一般地段的路基橫斷面設(shè)計(jì)及相應(yīng)的工程數(shù)量估算、線路設(shè)計(jì)后的可視化、傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中平縱面圖、表的處理及其他有關(guān)鐵路線間距計(jì)算的技