基于優(yōu)化的中國(guó)50百分位下肢有限元模型驗(yàn)證方法研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，行人安全狀況逐漸突出，行人安全已逐漸成為國(guó)內(nèi)外汽車安全研究的重要課題。由于下肢最先與汽車發(fā)生碰撞，下肢損傷在汽車與行人碰撞中非常常見(jiàn)。雖然下肢損傷不是致命傷，但是最容易導(dǎo)致長(zhǎng)期或永久性殘疾。因此，探究下肢損傷機(jī)理對(duì)保護(hù)行人安全具有重要意義。有限元分析方法能夠準(zhǔn)確地模擬人體組織的應(yīng)力應(yīng)變，能夠較好地模擬汽車與下肢發(fā)生碰撞的響應(yīng)，已成為研究人體損傷機(jī)理的有效方法。然而，現(xiàn)有的下肢有限元模型都是基于歐美人體建立的，其生物力

2、學(xué)響應(yīng)與中國(guó)人體的差異值得探討。因此，本文將通過(guò)尺寸縮放方法建立中國(guó)50百分位下肢幾何模型，使用優(yōu)化方法開(kāi)展全面的模型驗(yàn)證，建立適合中國(guó)人體的下肢有限元模型。
　　本文采用計(jì)算機(jī)斷層(CT)和磁共振成像(MRI)技術(shù)獲取下肢模型的影像數(shù)據(jù)，運(yùn)用醫(yī)學(xué)圖像處理軟件Mimics和三維處理軟件Geomagic Studio，構(gòu)建下肢幾何模型。根據(jù)人體統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)據(jù)將下肢模型縮放到中國(guó)50百分位人體尺寸。綜合使用ANSYSY ICEM CFD和

3、Hypermesh軟件對(duì)下肢模型進(jìn)行高精度的六面體網(wǎng)格劃分，并根據(jù)下肢各部位的解剖學(xué)結(jié)構(gòu)和力學(xué)特性賦予不同的材料屬性。采用縮放方法對(duì)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行縮放，以使得生物力學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)適應(yīng)中國(guó)50百分位的人體尺寸。
　　為更全面地驗(yàn)證下肢有限元模型的生物逼真度，本文對(duì)下肢有限元模型進(jìn)行了多層次的全面驗(yàn)證。在大腿、小腿模型的驗(yàn)證中，使用優(yōu)化方法對(duì)長(zhǎng)骨皮質(zhì)骨材料的彈性模量、拉壓應(yīng)力-應(yīng)變曲線、失效應(yīng)變以及肌肉的體積模量進(jìn)行優(yōu)化，使得股骨、脛骨、腓

4、骨、大腿和小腿的近心端、中部、遠(yuǎn)心端三個(gè)加載位置的動(dòng)態(tài)仿真結(jié)果以及股骨、脛骨、腓骨中部縱向(A-P)和橫向(L-M)的準(zhǔn)靜態(tài)仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好。在膝關(guān)節(jié)模型的驗(yàn)證中，使用優(yōu)化方法對(duì)前交叉韌帶(ACL)、后交叉韌帶(PCL)、脛側(cè)副韌帶(MCL)、腓側(cè)副韌帶(LCL)進(jìn)行體積模量、超彈性系數(shù)、普羅尼算法系數(shù)和失效優(yōu)化驗(yàn)證，并進(jìn)行膝關(guān)節(jié)的四點(diǎn)彎曲和三點(diǎn)彎剪進(jìn)行校驗(yàn)。最后對(duì)整個(gè)下肢模型進(jìn)行整體檢驗(yàn)。
　　通過(guò)優(yōu)化方法，仿真曲線與