內(nèi)燃機(jī)車水阻試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf

1、內(nèi)燃機(jī)車水阻試驗(yàn)臺(tái)用于電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車出廠或經(jīng)過廠修、段修后的負(fù)載試驗(yàn)。水阻試驗(yàn)臺(tái)以水電阻作為負(fù)載，模擬機(jī)車的各種工況，檢查組裝后的機(jī)車是否滿足設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)柴油機(jī)的各項(xiàng)熱工參數(shù)和機(jī)械摩擦副的磨合情況，并對(duì)機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)外特性及有關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以確保機(jī)車的組裝良好、運(yùn)行安全可靠，使機(jī)車達(dá)到最佳運(yùn)用狀態(tài)。 本文在實(shí)地調(diào)研和資料分析的基礎(chǔ)上，對(duì)所研制的武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段“內(nèi)燃機(jī)車新型水阻試驗(yàn)臺(tái)的研制”項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的分析和討論，

2、針對(duì)原有試驗(yàn)設(shè)備的落后狀況，提出了采用先進(jìn)的微機(jī)控制技術(shù)、傳感器檢測(cè)技術(shù)和測(cè)控技術(shù)對(duì)水阻試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的技術(shù)方案，在此基礎(chǔ)上完成水阻試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)。 本系統(tǒng)的硬件主要包括試驗(yàn)操作臺(tái)、數(shù)據(jù)采集、串行口的通訊等幾部分。其中，數(shù)據(jù)采集是該系統(tǒng)最重要的組成部分，也是系統(tǒng)和被測(cè)對(duì)象(機(jī)車)的接口部分。數(shù)據(jù)采集部分主要由傳感器、數(shù)顯表、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)組成，其主要的任務(wù)是把機(jī)車在不同工況下的各種狀態(tài)參數(shù)真實(shí)地反映給

3、系統(tǒng)。所以，數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到試驗(yàn)系統(tǒng)的精度乃至成敗。本文分析論述了各元器件選擇原則，并重點(diǎn)對(duì)各部分硬件的工作原理及設(shè)計(jì)思想進(jìn)行了介紹。 本系統(tǒng)的軟件部分用C++Builder5編制，包括試驗(yàn)過程監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)記錄打印、試驗(yàn)過程瀏覽主菜單，主要完成試驗(yàn)車型的選擇、試驗(yàn)方式的選擇、數(shù)據(jù)采集和處理、試驗(yàn)結(jié)果的查詢打印等功能。 本課題所設(shè)計(jì)的水阻試驗(yàn)系統(tǒng)具有功能齊全、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等特點(diǎn)，提高了水阻試驗(yàn)的自動(dòng)化程度，