基于虛擬儀器的內(nèi)燃機(jī)車(chē)輔助電機(jī)測(cè)控系統(tǒng).pdf

1、隨著鐵路提速和運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的市場(chǎng)化，機(jī)車(chē)運(yùn)行負(fù)荷逐年增加，機(jī)車(chē)檢修也在逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化，以利于逐步提高檢修的速度和質(zhì)量，降低檢修成本。另一方面，對(duì)機(jī)車(chē)檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的記錄管理，建立機(jī)車(chē)關(guān)鍵設(shè)備的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車(chē)狀態(tài)的有效控制已是大勢(shì)所趨。而輔助電機(jī)作為內(nèi)燃機(jī)車(chē)的重要元件，其工作特性的好壞對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的性能和鐵路安全運(yùn)輸具有十分重要的意義。這對(duì)于輔助電機(jī)檢修試驗(yàn)提出了更高的要求，它除了要滿(mǎn)足基本的電機(jī)測(cè)試功能外，還必須具備自動(dòng)

2、化和數(shù)字化的特點(diǎn)。日益復(fù)雜的測(cè)試任務(wù)和測(cè)試條件迫切需要功能更強(qiáng)大、成本更低廉、系統(tǒng)更靈活的新一代測(cè)試技術(shù)。虛擬儀器技術(shù)是計(jì)算機(jī)技術(shù)與儀器技術(shù)深層次結(jié)合的產(chǎn)物，它具有擴(kuò)展性強(qiáng)、靈活性好，開(kāi)發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)。以計(jì)算機(jī)總線技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)為核心的新技術(shù)正廣泛應(yīng)用于測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，本文即以?xún)?nèi)燃機(jī)車(chē)輔助電機(jī)的測(cè)試為背景，研究虛擬儀器技術(shù)在此測(cè)試領(lǐng)域的具體應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)。 目前的輔助電機(jī)試驗(yàn)裝置多為傳統(tǒng)的模擬接觸式設(shè)備，要采用手動(dòng)調(diào)節(jié)、開(kāi)關(guān)控制，

3、存在測(cè)試時(shí)操作不方便、界面不友好等缺點(diǎn)，而且都不能實(shí)時(shí)觀察電機(jī)的特性曲線圖，不能使測(cè)試人員對(duì)電機(jī)整體性能有一個(gè)全面的了解；其故障率高、可靠性差、自動(dòng)化程度低，難以建立完備的機(jī)車(chē)檢修的數(shù)據(jù)信息庫(kù)，這已成為制約檢修生產(chǎn)數(shù)字化和信息化的瓶頸。針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)用輔助電機(jī)的測(cè)試，本文研制了一種基于虛擬儀器的機(jī)車(chē)輔助電機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的電機(jī)測(cè)試方法，把計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的計(jì)算處理能力和儀器設(shè)備硬件的測(cè)量、控制能力結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的高精度、適應(yīng)性

4、、實(shí)時(shí)性、小型化、一體化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，方便了現(xiàn)場(chǎng)的使用；同時(shí)該系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放性系統(tǒng)，易于擴(kuò)展，而且可以大幅度提高抗干擾能力和工作效率。 本文在簡(jiǎn)要敘述虛擬儀器技術(shù)的基礎(chǔ)上，從測(cè)試系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、硬件、軟件設(shè)計(jì)三個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)做了詳細(xì)介紹。測(cè)試系統(tǒng)主要由PC機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡和應(yīng)用軟件三部分組成，其中數(shù)據(jù)采集卡選用NI公司的PCI-6014多功能數(shù)據(jù)采集卡，系統(tǒng)的測(cè)試軟件采用NI公司專(zhuān)用的虛擬儀器開(kāi)發(fā)平臺(tái)LabVIEW進(jìn)行開(kāi)發(fā)。系統(tǒng)實(shí)