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文檔簡介
1、近年來,隨著我國公路建設(shè)的迅猛發(fā)展,對道路的使用功能也提出了越來越高的要求.如何使路面既有足夠的耐久性(避免水損害和早期損害)又具有良好的表面功能(防滑、防水漂、抑制濺水起霧、減少眩光、降低噪音)是道路工程界需要研究的課題之一.大孔隙排水性瀝青路面,因其良好的表面排水、抗滑及降噪功能,日益受到重視.本文在借鑒國內(nèi)外排水性瀝青路面設(shè)計方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合我們在排水性瀝青路面研究方面取得的階段性成果,提出適合我國的設(shè)計方法和性能驗證指標(biāo).由于
2、排水性瀝青路面對結(jié)合料的技術(shù)要求(如粘度、粘結(jié)力、抗老化性能等)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的熱瀝青混凝土路面,一般的結(jié)合料難以得到既具有良好耐久性和強度性能,又具有優(yōu)越表面抗滑和排水功能的排水性瀝青混合料.本文選用包括高性能改性劑TPS、纖維穩(wěn)定劑等多種添加材料,將它們摻入排水性瀝青混合料中,進行全面的路用性能試驗.研究表明TPS改性劑、聚丙烯腈纖維是適合排水性瀝青混合料的改性材料,具有良好的應(yīng)用前景.最后,根據(jù)排水性瀝青混合料的特點,確定合理的排水
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