新型溫拌瀝青改性劑的研制和性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國高速公路正處在飛速發(fā)展的時期，瀝青路面起主導(dǎo)作用，而當(dāng)前國內(nèi)瀝青路面施工主要以熱拌瀝青混合料 HMA(Hot Mixture Asphalt)為主，不僅會產(chǎn)生大量二氧化碳等有害氣體，同時也加速瀝青老化。為了降低瀝青施工對環(huán)境的污染，提出了一種新型節(jié)能環(huán)保型瀝青混合技術(shù)即溫拌瀝青混合技術(shù) WMA,WMA就是采用一定的技術(shù)措施，在降低瀝青粘度的前提下，保證瀝青的使用性能不低于HMA的瀝青混合料技術(shù)。
　　本文通過調(diào)研和分析研究國內(nèi)

2、外先進(jìn)的瀝青溫拌改性劑的基礎(chǔ)上，提出一種由SBS、石油樹脂、硫化劑為主要成分的實驗室自制新型溫拌改性劑。通過瀝青常規(guī)試驗和粘度試驗探討了不同摻量不同組分比的新型溫拌改性劑對基質(zhì)瀝青的性能影響，利用紅外光譜儀分析溫拌改性瀝青的微觀結(jié)構(gòu)，為溫拌改性機理提供理論指導(dǎo)。
　　研究表明：實驗室自制溫拌改性劑最佳組分配合比:SBS：石油樹脂：硫化劑=5：3：3，考慮經(jīng)濟成本及瀝青性能因素，當(dāng)自制溫拌改性劑摻量為基質(zhì)瀝青的6％，對瀝青性能改善效

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