南京城市軌道交通控制中心的規(guī)劃研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的繁榮以及乘客出行需求的增加，各個(gè)城市的軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，為運(yùn)營(yíng)管理帶了更大的挑戰(zhàn)。針對(duì)軌道交通未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r，為提高網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)期的軌道交通管理水平，本文以南京市軌道交通為例，重點(diǎn)研究規(guī)劃協(xié)調(diào)多線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的南京市城市軌道交通控制中心。
　　本文結(jié)合研究?jī)?nèi)容查閱了國(guó)內(nèi)外的大量文獻(xiàn)，分析了城市軌道交通單線(xiàn)運(yùn)營(yíng)情況下運(yùn)營(yíng)控制中心的不足，并且理清了交通控制中心(TCC)與運(yùn)營(yíng)控制中心(OCC)的區(qū)別與聯(lián)系。同時(shí)，結(jié)

2、合南京市具體情況對(duì)南京市交通控制中心進(jìn)行了整體架構(gòu)的規(guī)劃，從不同角度提出了不同的備選方案。在考慮運(yùn)營(yíng)需求的基礎(chǔ)上，對(duì)南京市城市軌道交通控制中心進(jìn)行了全面的功能規(guī)劃，包括功能層次結(jié)構(gòu)模型、具體日常功能內(nèi)容等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃。同時(shí)結(jié)合系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，在照顧整個(gè)系統(tǒng)的兼容能力和擴(kuò)展能力的基礎(chǔ)上對(duì)南京城市軌道交通控制中心的相關(guān)系統(tǒng)接口進(jìn)行了規(guī)劃，其中包括各個(gè)系統(tǒng)與控制中心之間的接口方式以及接口內(nèi)容等。
　　本文從城市軌道交通控制中心設(shè)置