列車節(jié)能運行分析與優(yōu)化研究.pdf

1、中國人口眾多,能源相對匱乏,能源的開發(fā)利用率低.隨著經(jīng)濟的發(fā)展,鐵路能源消耗日益增加,對環(huán)境的污染也不斷加劇,這已成為當今國際社會普遍關(guān)注的問題.鐵路運輸雖然具有能耗低的優(yōu)點,但是消耗能源的總量很大.而且能源利用效率與發(fā)達國家相比還有很大的差距.因此,中國鐵路節(jié)能潛力很大,任務也很艱巨.論文在北京交通大學交通運輸系統(tǒng)模擬實驗室多年來對于列車運行過程計算領域科研工作的基礎上,結(jié)合蚌埠分局管內(nèi)實際運營線路的具體情況,對該鐵路區(qū)段采用的內(nèi)燃機

2、車的節(jié)能操縱進行了深入細致的研究.論文全面調(diào)研和分析了國內(nèi)外節(jié)能研究的成果,針對鐵路列車運行的實際情況,研究了內(nèi)燃機車的優(yōu)化操縱方法.論文以鐵路機車運行記錄儀記錄的數(shù)據(jù)為背景,采用北京交通大學交通運輸系統(tǒng)模擬實驗室開發(fā)的"列車節(jié)能運行運行分析與優(yōu)化系統(tǒng)",對機車實際操縱方案與優(yōu)化操縱方案經(jīng)行了對比分析,總結(jié)了內(nèi)燃機車節(jié)能操縱的方法,并對定時約束下的節(jié)能算法進行了校驗與討論.研究內(nèi)容主要包括: 1.全面分析了國內(nèi)外鐵路列車運行節(jié)能理論研究