中下承式拱橋吊桿破斷動(dòng)力響應(yīng)分析.pdf

1、中下承式拱橋得益于自身受力合理、造型美觀等特點(diǎn)，近些年得到了極大的發(fā)展。而吊桿作為連接拱肋和橋道系的關(guān)鍵構(gòu)件，將橋道系所承受的恒載、活載傳遞到拱肋上，為中下承式拱橋主要的承重構(gòu)件。與橋道系和拱肋相比，吊桿更易受到疲勞或腐蝕的破壞，吊桿出現(xiàn)問(wèn)題，情況嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致橋道系的垮塌，在一定程度上決定了中下承式拱橋的安全與壽命。本文針對(duì)吊桿發(fā)生破斷對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行研究，以鄭州劉江黃河大橋?yàn)楣こ瘫尘?，運(yùn)用ANSYS有限元軟件，建立鄭州劉江

2、黃河大橋標(biāo)準(zhǔn)跨精細(xì)梁?jiǎn)卧Ｐ?，研究了單根吊桿破斷和多根吊桿連續(xù)破斷時(shí)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)，并且與靜力方法計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。論文主要研究?jī)?nèi)容和所得結(jié)論如下：
　　（1）采用ANSYS有限元軟件，建立了鄭州劉江黃河大橋標(biāo)準(zhǔn)跨的空間有限元計(jì)算模型，利用計(jì)算得出的吊桿成橋索力值與設(shè)計(jì)圖紙給出的設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比，來(lái)驗(yàn)證有限元模型的正確性。
　?。?）對(duì)比分析了兩種模擬吊桿破斷方法的優(yōu)劣，確定本文采用的模擬方法。根據(jù)最不利荷載的原則選取破斷吊桿

3、，確定模擬過(guò)程中的阻尼矩陣，確定吊桿破斷時(shí)間，分別以短吊桿破斷和長(zhǎng)吊桿破斷兩種工況對(duì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行研究。
　?。?）吊桿發(fā)生破斷對(duì)橋道系的影響要大于對(duì)拱肋的影響，并且隨著距離吊桿破斷位置的增加，影響逐漸減?。坏鯒U發(fā)生連續(xù)破斷時(shí)，會(huì)造成相鄰吊桿內(nèi)力的急劇增大，若吊桿安全系數(shù)設(shè)置過(guò)小，極有可能造成剩余吊桿接連破斷，導(dǎo)致橋道系的垮塌。
　?。?）對(duì)比吊桿破斷時(shí)動(dòng)力分析結(jié)果與靜力分析結(jié)果可以看出，靜力方法計(jì)算得出的橋梁力學(xué)性能與