路面纖維封層適用性與配合比設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、纖維封層技術(shù)是一門(mén)新的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，它是指采用纖維封層核心設(shè)備同時(shí)灑布兩層瀝青膠結(jié)料與一層纖維，然后在其上撒布碎石，再經(jīng)膠輪碾壓得到的一種結(jié)構(gòu)層。與其它傳統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施相比，它具有更高的耐磨性、防水性、抗裂性和穩(wěn)定性。但是目前針對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的適用范圍研究、纖維封層組成材料的選擇、配合比設(shè)計(jì)等還沒(méi)有具體的指標(biāo)和技術(shù)要求，通常情況下都是憑借工程師的經(jīng)驗(yàn)選取材料種類(lèi)與確定材料配合比，造成的變異性較大。
　　本文試圖通過(guò)研究確定纖維封

2、層上封層的適用范圍以及切合實(shí)際狀況的纖維封層配合比設(shè)計(jì)方法。首先，論文從瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)的角度出發(fā)，分別考慮了舊瀝青路面平整度、路面損壞狀況、面層模量、環(huán)境溫度以及路面交通狀況等對(duì)纖維封層上封層的路用效果及應(yīng)力力狀態(tài)的影響變化，并建議在平整度不低于9m/km、裂縫寬度不大于2mm、且以縱橫向裂縫為主、氣溫較正常、超載現(xiàn)象不嚴(yán)重的二級(jí)及以下的瀝青路面上采用纖維封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。其次，根據(jù)封層的設(shè)置位置與功能要求提出了進(jìn)行纖維封層材料配合比

3、設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)，包括抗剪強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度與極限拉應(yīng)變這三大力學(xué)設(shè)計(jì)指標(biāo)以及滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、擺值等路用性能檢驗(yàn)指標(biāo)；然后結(jié)合當(dāng)前的瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范確定了層間抗剪強(qiáng)度指標(biāo)、封層的拉應(yīng)力與拉應(yīng)變指標(biāo)的計(jì)算方法，同時(shí)采用有限元軟件計(jì)算得到了考慮荷載、溫度以及舊路裂縫的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)，拉應(yīng)力與拉應(yīng)變指標(biāo)；為了更有效的進(jìn)行材料配合比設(shè)計(jì)，對(duì)各組成材料用量與層間抗剪強(qiáng)度、封層抗拉強(qiáng)度、極限拉應(yīng)變的關(guān)系進(jìn)行了研究，并對(duì)纖維體積百分含量與纖維封層抗拉強(qiáng)度