版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、微型汽車消費(fèi)者的信息檢索微型汽車消費(fèi)者的信息檢索摘要:摘要:我們研究了中國消費(fèi)者對于微型汽車的信息搜索行為。首先,我們確定了消費(fèi)者獲取或?qū)で箨P(guān)于微型汽車信息的主要來源和討論信息搜索的程度。然后,基于邏輯回歸和統(tǒng)計(jì)最優(yōu)尺度回歸,我們研究了微型汽車的消費(fèi)者特征對信息搜索程度和互聯(lián)網(wǎng)的使用的影響。結(jié)果表明,消費(fèi)者經(jīng)常利用四個(gè)來源獲得關(guān)于微型汽車的信息。消費(fèi)者的主要信息來源是他們的朋友、家人,其次是經(jīng)銷商,報(bào)紙和電視。年齡、職業(yè)、受教育程度和收
2、入對信息搜索的程度有顯著影響,但是性別和城市住宅沒有顯著影響。性別對消費(fèi)者是否使用互聯(lián)網(wǎng)搜索信息的影響也不顯著。關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞:信息檢索;消費(fèi)者的微型汽車;信息搜索;最優(yōu)尺度回歸1引言引言隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)在過去十年的快速發(fā)展,中國汽車市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。私人消費(fèi)已逐漸成為中國汽車消費(fèi)的主要部分。在1990年代之前,公眾買家在中國構(gòu)成了大部分的汽車市場還有一些私人購買。然而從1990年到2000年期間,民用汽車從1608.
3、9萬升至551.4萬,年均增長約11%,私人車輛的比例從38.9%上升到14.8%[1]。2002年在中國銷售的汽車的總數(shù)為325萬私人汽車首次突破100萬,比上年增長55%[2]。眾所周知,汽車是種具有更高的價(jià)格和更高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品,因此,消費(fèi)者在購買汽車時(shí)非常小心。研究人員發(fā)現(xiàn),當(dāng)消費(fèi)者采購更昂貴或?qū)⑹顾麄兠媾R更大風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品時(shí),他們傾向于從事更廣泛的信息搜索[36]。通過查找資料,消費(fèi)者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)更有利的產(chǎn)品,增加他們對產(chǎn)品或者決策的滿
4、意度,或減少風(fēng)險(xiǎn)[79]。顯然,中國的消費(fèi)者也不會(huì)例外。因此,隨著汽車消費(fèi)需求的增長,私人消費(fèi)者對汽車信息的需求量也越來越大。因此,信息搜索已經(jīng)成為許多中國消費(fèi)者在汽車購買決策過程中的一項(xiàng)重要活動(dòng)。中國汽車市場是一個(gè)相對較新的市場。雖然對消費(fèi)者信息搜索行為的研究較多,但對中國消費(fèi)者在購買汽車過程中的信息搜索行為的研究卻一直沒有受到重視。在這里,我們從三個(gè)方面研究了中國消費(fèi)者對于微型汽車的信息搜索行為:1)哪個(gè)來源是消費(fèi)者決定購買汽車時(shí)的
5、主要信息來源;2)誰可能是最廣泛的搜索信息;和3)誰最有可能使用互聯(lián)網(wǎng)搜索信息。微型汽車消費(fèi)者的信息檢索2教育程度與搜索活動(dòng)呈正相關(guān)比例[23]。在以往的研究中,其他的人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也被發(fā)現(xiàn)能夠影響使用的信息來源[19,27]。收入是影響消費(fèi)者信息搜尋的一個(gè)重要因素嗎?由斯蒂格勒根據(jù)不完全市場信息提出的理論[28],通過等值的預(yù)期邊際收益與邊際成本的搜索確定了消費(fèi)者搜尋信息的程度。成本效益的概念提供了消費(fèi)者信息搜索行為實(shí)證研究的主要理論基
6、礎(chǔ)。當(dāng)他們搜索信息,消費(fèi)者是不能夠增加他們的收入。信息檢索所花費(fèi)的時(shí)間反映了消費(fèi)者尋求信息的機(jī)會(huì)成本。此外,評(píng)估的時(shí)間可能會(huì)按消費(fèi)者工資的比例進(jìn)行調(diào)整。因此,邊際成本可以通過邊際工資得到體現(xiàn)。然而,由于很難估計(jì)邊際工資,收入作為邊際工資的代理,一般被認(rèn)為是影響消費(fèi)者信息搜尋的因素。研究人員發(fā)現(xiàn),高收入家庭中的信息搜索是最大的[24]。因此,收入統(tǒng)計(jì)影響信息搜索行為。然而,另一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),收入并沒有顯著影響消費(fèi)者的信息搜索行為[31]。微
7、型汽車的中國消費(fèi)者的收入是否顯著影響他們的信息搜索?4分析和結(jié)論分析和結(jié)論4.1消費(fèi)者的特點(diǎn)樣本的消費(fèi)特征顯示如表2所示。73.8%的消費(fèi)者是男性,26.2%名是女性。男性比女性多得多,這可能是因?yàn)橹袊腥藢ζ嚠a(chǎn)品的參與更多得多。表1變量描述變量描述變量值朋友或家庭1:從朋友或家人獲取信息;0:不從朋友或家人獲取信息。報(bào)紙1:從報(bào)紙獲取信息;0:不從報(bào)紙獲取信息。雜志1:從雜志獲取信息;0:不從雜志獲取信息。電視1:從電視獲取信息;0
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 微型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 消費(fèi)者信息處理
- 微型汽車起步抖動(dòng)探討.pdf
- 比亞迪汽車消費(fèi)者分析比亞迪汽車消費(fèi)者分析-小小不偷懶-湖南商學(xué)院
- 廣告策劃中的消費(fèi)者信息
- 微型汽車生產(chǎn)啟動(dòng)管理研究.pdf
- 淺談汽車消費(fèi)者的心理與銷售
- 潛在汽車消費(fèi)者生活形態(tài)分析
- 潛在汽車消費(fèi)者購物行為分析
- 汽車-消費(fèi)者心理和行為分析
- 微型汽車變速器總成設(shè)計(jì)
- 我國消費(fèi)者的信息消費(fèi)行為研究.pdf
- [雙語翻譯]消費(fèi)者權(quán)利外文翻譯--約旦消費(fèi)者對消費(fèi)者權(quán)利的看法
- 2015年消費(fèi)者權(quán)利外文翻譯--約旦消費(fèi)者對消費(fèi)者權(quán)利的看法
- 消費(fèi)者的信息處理過程
- [雙語翻譯]消費(fèi)者權(quán)利外文翻譯--約旦消費(fèi)者對消費(fèi)者權(quán)利的看法(英文)
- 消費(fèi)者信息權(quán)保護(hù)研究.pdf
- 2015年消費(fèi)者權(quán)利外文翻譯--約旦消費(fèi)者對消費(fèi)者權(quán)利的看法.DOCX
- 從消費(fèi)者中來 到消費(fèi)者中去
- [雙語翻譯]消費(fèi)者權(quán)利外文翻譯--約旦消費(fèi)者對消費(fèi)者權(quán)利的看法中英全
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論