基于強(qiáng)化路隨機(jī)激勵的汽車空調(diào)管路系統(tǒng)可靠性及優(yōu)化分析.pdf

1、汽車在行駛過程中，空調(diào)管路系統(tǒng)等汽車零部件會受到來自路面不平的沖擊以及發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)機(jī)械振動的傳遞等各種復(fù)雜載荷激勵作用，如果管路設(shè)計不當(dāng)，在這些激勵的作用下管路結(jié)構(gòu)會發(fā)生疲勞失效。本文結(jié)合企業(yè)在空調(diào)管路系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計過程中的實(shí)際需求，深入分析了某車型樣車空調(diào)管路系統(tǒng)在試驗(yàn)場強(qiáng)化路上出現(xiàn)失效的原因，并根據(jù)相關(guān)分析結(jié)論提出了管路優(yōu)化設(shè)計方案。
　　為了確認(rèn)管路斷裂的原因，通過道路試驗(yàn)采集了空調(diào)管路系統(tǒng)與車身連接點(diǎn)的加速度信號，對該加速

2、度信號的功率譜進(jìn)行估計，將其作為空調(diào)管路系統(tǒng)的載荷輸入，用于后續(xù)的的管路動力學(xué)分析及其可靠性評估。
　　基于有限元方法，應(yīng)用ANSYS軟件建立汽車空調(diào)管路系統(tǒng)虛擬樣機(jī)模型并進(jìn)行動力學(xué)分析。采用模態(tài)疊加法計算隨機(jī)激勵下管路系統(tǒng)的響應(yīng)，獲取了管路系統(tǒng)的應(yīng)力最大點(diǎn)的應(yīng)力功率譜，分析了應(yīng)力功率譜的特點(diǎn)。采用工程領(lǐng)域?qū)嵱玫娜齾^(qū)間法對耐久性測試中發(fā)生斷裂的排氣管進(jìn)行疲勞壽命分析，明確了管路疲勞失效的原因。根據(jù)相關(guān)分析結(jié)論，對排氣管的橡膠軟管進(jìn)